虽然出口减去进口的“纯出口额”方面，日本是的近2倍，但是仍有观点认为成为的金属模具出口只是时间问题。日本的模具制造工程“对待金属模具的思考方式完全不同”，到大型金属模具工厂考察的日本技术人员难掩惊讶。在偌大的工厂内，数千名工人按设计、部件制作、组装、试验和调整等工序分工作业。正是这种量产工厂支撑着的金属模具生产量迅猛增长。与此相对，日本的金属模具则由中小工厂生产。在日本约8千家金属模具生厂商中，员工不到10人的中小微企业占7成以上。

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　　 研究团队负责人杰·巴伦(JayBaron)表示“如果想对汽车减重，就必须大规模地改用符合材料，包括汽车立柱、横梁、纵梁等等”。汽车制造商们也坦诚，如果想为一辆车减重15%，很难不依靠复合材料。不过，目前汽车制造商使用的比较常见的减重方式是耐高温塑料以及缩小发动机尺寸。如果需要为汽车减去5%的重量，汽车制造商通常选择的是钢铝一体化结构，例如福特推出全铝车身的F-150。进而，汽车制造商会在其余部件中使用改性塑料来进一步减重。

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　　 内土地正在迅速集中，大规模种植条件下，大型的种植户会选择直播技术。二是适合于种植单季稻地区。如果对水稻生长时间没有特别的要求，比如不赶着种下一茬庄稼的地区可以考虑用直播，事实上南方地区现在三季改二季、二季改一季的情况越来越多，所以水稻直播机市场会越来越大。三是成本低，适合懒人种田。很明显，相比移栽，直播劳动强度低，生产作业成本低、作业机具简单，作业效率高、产量高、适合大规模生产，对于那些在外打工或没有多少精力照顾庄稼的人来说，选择直播技术划算。