轿车托运流程:

　　1.确认发运车辆和接受地点后双方签订运输协议;

　　2.我们将传真给您轿车托运保险-单-影-印-本;

　　3.我们将传真给您轿车托运委托-授-权-书（司机姓名 电-话 身-份-证 影-印-本 驾-驶-证-影-印本）;

　　4.客户根据轿车托运授权委托书核对司机身份后进入提车环节;

　　5.我们将全面检查验收被委托车辆并填写验收单据;

　　6.开始车辆的运输过程 我们会每天致电您报告车辆在途中的情况（途径地点和商品车情况）;

　　7.车辆将要到达时我们的司机将按您提供的方式和接车人取得联系并且确定接车的详细时间地点;

　　8.您接受车辆后请务必检查车辆状况完好或者与发运前一直;

　　9.请您填写交车确认单并签名;

　　10.将您的运费付款给我们的司机

　　（运输票会在启动时以特快邮递的方式寄往您指定的地址并将于车辆到达前寄达）。西安到衡水轿车托运%求购天天发车%物流是个非常的行业，但随着电商崛起，近二年的物流企业都在变，而且变化非常快。变化主要基于几个要素:一、国内的物流通讯技术发展迅速；二、物流领域的硬件成本下降，但人力跟不上，由于油费、过路费等造成成本上升较大，频次过高。例如几年前八百元左右招一个人，现如今四千元也没人来，上涨成几倍增长。面对这种状况，整个行业还在用原来的做事，不但产能没跟上去，价格反倒下跌，原来20元的，现如今15元就搞定。在这种夹集下，物流快递公司是非常痛苦的，但痛苦并不代表没机会。

　　近日，2016年物流金融暨“互联网+物流+金融+服务”高端在镇江市京口区举行。来自物流与采购联合会(中物联)、交通运输部、部、发展研究中心金融研究所、综输研究所等相关部门、业界知名专家，以及物流、金融、互联网、电子商务、制造业等国内知名企业高管共计600余人齐聚一堂，借力“互联网”，共谋“大物流”。镇江市副市长王常生出席开幕式并致辞。

　　办理小轿车托运服务的要求和手续:

　　1）不管是车主客户朋友还是委托方来承运小轿车货运业务，必须要保证车辆所有权的合法性，如果由于车辆的非-法来源-途径所-造成违法转移和-销-赃-事件，发生任何法律上的纠-纷均-由车主-和委托方负责。

　　2）不管是车主客户朋友或者委托方来承运小轿车货运业务，在与我公司签订合同的时候，必须提供真实身份证原件和行驶证原件。然后我公司对该车的合法性进行初步的检查和判断，最后依据业务开展的程序和合同法的步骤来逐步进行操作程序。

　　3）我公司在跟车主客户朋友或者委托方签订合同的时候，必须当着委托方的面，对车辆的外表部分进行检查；把有无检查的结果背书在签订合同的后面，由委托方确认无误后签字。

　　4）对车辆进行检查的时候，对小轿车托运时随车携带的物品-进行登记，同样进行备案和双方确认。同时委托方必须提供行驶原件和身-份-证-原件。同时对车辆的公里数进行登记，由委托方交出车钥匙，一同抵达目的地。 5）托运车辆和小轿车货运时，必须购买保险，保险费率千分之三。

　　6）我公司为广大的客户朋友进行承运小轿车货运，车辆上车后，我公司将马上告诉客户朋友们司机的电话号码，方便客户随之查询自己车辆的位置。

　　7）我公司的车辆为专业的商务运输车，东北人叫笼车。被承运的车辆或者小轿车即将到达目的后，我公司司机将提前跟收车人保持联系。做好交车的准备、以便进行交接辆的程序顺利。

　　西安陆航物流有限公司:

　　在轿车托运的过程中，由于天气，路况，等原因有可能会出现划伤，碰伤等外部伤害。如果出现交通事故的话，有可能对车辆造成比较严重的伤害。虽然我们的每一名司机师傅都有强烈的责任心和丰富的长途运输经验。但是，天有不测风云！如果出现以上的情况时，该怎么办呢？现在您可以不用为这种情况担忧了！诚信陆航和平安保险公司联手为所有的客户精心制定出了一套保险方案，使得您托运的车辆一旦出现情况会在很短的时间内得到理陪！西安到衡水轿车托运%求购天天发车%当前，物流业既是经济的组成部分，又是经济状况的晴雨表。去年镇江市制定的未来5年规划提出，把镇江打造成长江经济带上的重要物流枢纽。该市近两年来不断发展铁路、公路、水路、立体交通，为现代物流业发展提供了支撑和保障。作为镇江的主城区，京口借力区位优势，抢抓大禹山创意新社区电子商务产业集聚优势明显、中林集团在新民洲打造木材产业港、智慧物流公共服务平台--物流派华东中心落户象山等难得机遇，前瞻性地提出了“互联网+物流+金融+服务”的产业化战略，旨在引进和扶植具有创新能力的“互联网+物流”企业，做强做优做大物流总部经济，终打造成为性的物业集群、集聚基地。发展和改革会综输研究所所长汪鸣表示，在国内物流业呈现出多元化、生态化发展方向的当下，共享经济新生态通过物流各要素之间的匹配，成为物流业成本、效率的重要引领力量。而在崔忠付看来，物流领域的共享经济可以分几个层次。一是物流资源的共享。受滴滴、优步启发，通过互联网平台共享卡车资源，实现车货之间的匹配，从而卡车回程空返率。在公路货运领域，此类平台一度达到200多家。大浪淘沙之后，目前还剩下数十家。