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　　在生产及流通活动中有一些物资是要回收并再加以利用的。如作为包装容器的纸箱、塑料筐、酒瓶等:又如建筑行业的脚手架也属于这一类物资。还有可用杂物的回收分类和再加工例如,旧报纸、书籍可以通过回收、分类再制成纸浆加以利用，是金属的废弃物。由于金属具有良好的再生性,可以回收重新熔炼成为有用的原材料。目前我国冶金生产每年有30Mt废钢铁作为炼钢原料使用,也就是说我国钢产量中有30%以上是由回收的废钢铁重熔冶炼而成的,回收物流品种繁多,流通渠道也不规则,且多有变化,因此管理和控制的难度大。

　　洞悉信息背后的关键，找到物流核心的角。做一个能从众多层面思考的物流人，就具备了深层思维、全面跨界、多重转型的能力。物流是指为了满足客户的需求，以的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济化的产物，也是推动经济化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成为当前范围内的重要物流基地。如果从物体的流动来理解，物流是一种古老又平常的现象。自从人类社会有了商品交换，就有了物流活动（如运输、仓储、装卸搬运等）。而将物流作为一门科学，却仅有几十年的历史。因此说物流是一门新学科。

　　这个时候，的第三方就产生了，你说咋搞就咋搞，我是的我能干。所以我们能够看到第三方物流在物流整体市场中的份额提升，不断增长。第三方物流的核心是物流产品的竞争力，为了整合规模效应的提升，在物流成熟产品、货量整合规模、管理模式提升等上持续进行螺旋提升。在稳定的供应链和物流模式下，实现物流成本的优化。但随着经济模式的发展，买卖双方的商业模式和供应链发生着肉眼可见的变革，以往甲方（方或第二方）定模式，乙方（第三方物流）投议标的模式已经远远不能支持甲方的需求。甲方很痛苦，但甲方痛苦的问题莫过于，在变幻莫测的环境中，我的供应链和物流模式甚至采购销售模式是否需要变革？我的友商们是如何操作的？等等问题。甲方不希望乙方一副:你想用哪个姿势，我可以的被动面庞，而是乙方能够真心推荐:我有一个秘招，大家用了都说好，我们可以一起研究一下。这个时候，第四方物流的需求就大大提升了。