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　　国家整体物流系统化的推进,发挥政府的行政作用,具体说有以下几方面:(1)物流基础设施的建设,如公路、高速公路、港口、机场、铁道的建设,以及大型物流基地的配置等；(2)制定各种交通法规,例如铁道运输、卡车运输、海运、空运的价格规定,以及税收标准等；(3)物流活动有关的各种设施、装置、机械的标准化,这是提高全国物流系统运行效率的必经之路。为了标准化有所依据,提出“物流模数”的概念,所谓物流模数其定义如下:为了实现物流合理化、标准化,在决定物流系统各个要素尺寸时,其数值应是某个基准尺寸的倍数(小数或整数倍),这个基准尺寸称为物流模数。物流活动中各种票据标准化、规格化也是重要的内容。(4) 物流新技术的开发、引进和物流技术专门人材的培养。

　　接下来，我们根据下面的这张图片做一个简单的拆解:我们从末端往前倒推，通常情况下，我们是购买商品的地方，就是一个零售商或者是经销商，他们都属于商贸企业，因为传统背景下，还没有互联网购物的场景，那时的物流跟消费者本身并没有发生太大的关系，所以，我们大多数人对物流还没概念。但实际上，在那个时候就已经有大范围的物流活动了。商品从原材料到生产工厂再到贸易商的手中，其间有以下几个节点:如果从物体的流动来理解，物流是一种古老又平常的现象。自从人类社会有了商品交换，就有了物流活动（如运输、仓储、装卸搬运等）。而将物流作为一门科学，却仅有几十年的历史。因此说物流是一门新学科。

　　生产和流通系统中所产生无用的废弃物,如开采矿山时产生的土石,炼钢生产中的钢渣,工业废水,以及其它一些无机物垃圾等,已没有再利用的价值。但如果不妥善处理,会造成环境污染,就地堆放会占用生产用地以至防碍生产。对这类物资的处理过程产生了废弃物流。废弃物流没有经济效益,但是具有不可忽视的社会效益。为了减少资金消耗,提率,地保障生活和生产的正常秩序,对废弃物流合理化的研究也是必要的。按照物流系统的空间范围分类