佛山到中山齐全的物流运输

　　物流管理信息化物流信息化是整个社会信息化的需求。现代物流高度依赖于对大量数据、信息的采集、分析、处理和及时更新。在信息技术、网络技术高度发达的现代社会，从客户资料取得和订单处理的数据库化、代码化，物流信息处理的电子化和计算机化，到信息传递的实时化和标准化，信息化渗透至物流的每一个领域。为数众多的无车船和固定物流设备的第三方物流者正是依赖其信息优势展开经营的。物流服务社会化

　　 供应链链管理:是指从系统、合作的观点出发，对供应链中的物流、信息流和资金流进行设计、规划和控制，以大限度地减少供应链中各成员的内耗和浪费，通过整体来提高全体成员的竞争力，实现全体成员的共赢。供应链管理的特点开展整体的集成化管理实施鲜明的顾客导向围绕核心企业展开管理节点企业之间不涉及产权关系供应链管理与战略联盟、虚拟企业的关系无论是供应链管理，还是战略联盟、虚拟企业，都强调企业之间以合作代替对抗，通过在企业之间重新进行资源整合，协调运作，以提高协作企业的整体竞争力。所不同的是，供应链管理主要关注的是处于上下游企业之间的纵向整合，而战略联盟和虚拟企业整合的范围不于纵向整合，还包括横向整合；战略联盟更强调企业之间合作的长期性，而虚拟企业则强调对多变市场机会的把握，企业之间的合作具有临时性的特点。

　　厂商或物流服务提供者为以小成本获得大收益，尽量简化物流操作，对客户提供相同水平的物流服务，称之为大规模物流。其优势在于充分利用规模经济效应，提高物流操作效率，降低物流成本;但不足之处也很明显:未意识到或有意忽视客户需求的多样性和差异性，以及企业物流服务目标的多重性，因而单从企业内部角度考虑物流服务的提供，很少或没有客户参与物流服务的设计和评价，客户服务标准的建立旨在有利于物流活动的开展，而非满足客户的特定需求。

　　行业物流是指同一行业中物流企业的物流活动。同行业中的企业是市场竞争的对手，但在物流领域中常常相互协作，共同促进行业物流系统的合理化。例如，日本的建设机械行业，提出行业物流系统化的具体内容有各种运输手段的有效利用建设共同的零部件仓库，实行共同配送建立新旧设备及零部件的共同流通中心建立技术中心，共同培训操作和维修人员统一建设机械的规格等。