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　　如上所述，当企业把物流业务委托给外部物流公司承办时被称为“商物分离”。与此相对，沿袭传统运营模式，由企业内部员工承办物流时被称为“商物一体”。过去，与将物流业务委托外部公司承办相比，由企业自营配送的可信度更高。换句话讲，就是委托外包的物流公司可信度低。但是，随着物流公司的整体水平提升，加之差错率低下，一些企业开始选择物流外包。例如，大型邮购公司通常采用企业自营物流模式。这是因为物流的运营难度高，无法放心把业务委托外部公司承办。但近年来，邮购公司、网购公司以及综合邮购公司把物流业务委托外部公司承办的案例正在增加。原因是行业中涌现出一批邮购物流公司，与之前相比，这些公司的物流技术能力也大大提升。

　　物流管理是指在社会生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。物流以满足一定的经济、军事、社会要求为目的，并通过创造时间价值和场所价值来实现目的。现代物流具有系统综合和总成本控制的思想，它将经济活动中供应、生产、销售、运输、库存及相关的信息流动等活动视为一个动态的系统总体，关心的是整个系统的运行效能与费用。

　　运输从来都不是从一个港口到另一个港口的总运输成本。该行业征收的附加费有多种，如燃油调整系数和货币调整系数，这些附加费将转嫁给托运人或收货人。通关通常可以由货运代理或货运代理的代理或收货人指定的报关行在货物到达目的地国之前开始。货物离开到达站国保税区前，需要完成清关手续。货物到达站处理流程货物需要在到达站装卸，然后才能交给收货人。到达站处理涵盖多个到达站成本，一般是由货运代理或货运代理指定的代理人执行。费用可以向托运人或收货人收取，但在货物移交给收货人之前，往往是需要结算。

　　行业物流是指同一行业中物流企业的物流活动。同行业中的企业是市场竞争的对手，但在物流领域中常常相互协作，共同促进行业物流系统的合理化。例如，日本的建设机械行业，提出行业物流系统化的具体内容有各种运输手段的有效利用建设共同的零部件仓库，实行共同配送建立新旧设备及零部件的共同流通中心建立技术中心，共同培训操作和维修人员统一建设机械的规格等。