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　　物流从广义的是角度来说为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。

　　配送送达服务        将配好的货运输到客户还不算配送工作的结束，这是因为送达货和客户按货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的性。配送加工       配送加工是按照配送客户的要求所进行的流通加工。在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但往往是有重要作用的功能要素。这是因为通过配送加工，可以大大提高客户的满意程度。配送加工是流通加工的一种，但配送加工有它不同于流通加工的特点，即配送加工一般只取决于客户要求，其加工的目的较为单一。

　　 多式联运的特征订立多式联运合同全程运输使用多式联运单据使用两种或两种以上不同的运输方式是间的货物运输多式联运经营人对全程运输负责存货:是指为今后预定目的的使用而储备的物质资料。提高顾客服务水平实现物流合理化储存合理化的标志质量标志、时间标志、结构标志、分布标志、费用标志 实现商品储存合理化的措施 在自建仓库和租用公共仓库之间做出合理的选择

　　物流概念的产生1901年，格罗威尔在美国政府的《工业委员会关于农场产品配送的报告》中，次论述了对农产品配送成本产生影响的各种因素，揭开了人们对物流认识的序幕。1918年，英国联合利华公司的利费哈姆勋爵成立了“即时送货股份有限公司”，公司的宗旨是，在全国范围内把商品及时送到批发商、零售商以及用户的手中。1921年，美国经济学家阿奇·萧在《市场流通中的若干问题》一书中提出“物流是与创造需求不同的一个问题”，销售过程的物流指的是时间和空间的转移，并提到“物资经过时间或空间的转移，会产生附加价值”。此时的物流指的是销售过程中的物流，是为了配合销售而进行的相关运输与仓储活动，即实体配送。