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　　“物流不只是一项简单的作业，更是一项支持企业成长壮大的功能”。笔者在拙作《IT物流》中提出这一概念还是2001年前后的事。岁月如梭，时间已经过去6年，企业经营赖以生存的客观环境发生了天翻地覆的变化，但笔者提出的“物流不只是作业，更是战略”的主张有改变。对企业而言，物流在企业活动中承担的功能相当于一条重要的生命线，以物流之优劣区分企业未来发展的高下已经成为共识。物流是一项战略

　　物流概念的产生与演变物流成为“第三利润源”“利润源”——资源领域人类初是靠对廉价原材料、燃料的掠夺性开采和利用获得利润，其后是依靠科技进步，减少物质资源消耗、综合利用乃至大量人工合成资源来获得高额利润。这种降低物质资源消耗获得利润的方式以的科学技术为条件。因此，通过进一步开发“利润源”获得利润的方式，受到了科学技术发展程度的限制。“第二利润源”——人力领域人力领域的利润初是靠廉价劳动，其后是依靠科技进步提高劳动生产率，降低人力消耗，或采用机械化、自动化来降低劳动耗用，从而降低成本，增加利润，形成“第二利润源”。劳动生产率的提高，劳动消耗的降低，也受到科学技术的大制约。随着生产的机械化、自动化程度不断提高，生产工艺过程日趋程序化、规范化，使“第二利润”的潜力越来越小，获取利润也越来越困难。

　　运输从来都不是从一个港口到另一个港口的总运输成本。该行业征收的附加费有多种，如燃油调整系数和货币调整系数，这些附加费将转嫁给托运人或收货人。通关通常可以由货运代理或货运代理的代理或收货人指定的报关行在货物到达目的地国之前开始。货物离开到达站国保税区前，需要完成清关手续。货物到达站处理流程货物需要在到达站装卸，然后才能交给收货人。到达站处理涵盖多个到达站成本，一般是由货运代理或货运代理指定的代理人执行。费用可以向托运人或收货人收取，但在货物移交给收货人之前，往往是需要结算。物流是什么意思，目前市面上的服务于个人散户和电商客户的寄递类公司主要可以分为两大类，一类是重点服务轻小件市场的快递公司，另一类主要服务于从大件、零担、整车运输的快运公司。