佛山到阳江放心的货运专线车

　　从交通工具来看，运输涉及铁路、水路、公路、航空、管道等多种运输方式，使用多种交通工具，而配送强调是门对门的服务，只涉及公路运输，主要采用汽车作为交通工具。 从货物特性来看，运输主要针对的是少品种、大批量的货物，而配送主要针对的是多品种、小批量的货物，以满足客户多样化、个性化的需求。 从价值取向来看，运输主要强调效率优先，即尽可能降低货物转移的单位运输费用，而配送强调的是服务优先，

　　实施物流管理的目的就是要在尽可能的总成本条件下实现既定的客户服务水平，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。根据这个目标，物流管理要解决的基本问题，简单地说，就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本，同时满足既定的客户服务水平的目的。

　　与选手在拳击比赛中遭到重击的道理相同，在物流环节加大力度的企业和的企业，其销售额和利润必有高下之分。没有人愿意向缺货问题严重的企业订购产品。当有人选择从这种企业进货时，如果连订购价格也没有优势，一定无人问津，结果企业只剩下削减利润（未来投资）一条出路。物流现场人员是战斗在一线的英雄企业战略再好，如果物流现场跟不上，这家企业必将落败。物流现场是率先作为的企业。现场执行力强的企业必将在物流环节成功。

　　即发货方和专线物流公司中间的货物运输代理商。三方物流公司承接全国道路运输订单后转发各专线公司进行运输，为发货方提供更广阔的可到达区域、统一的服务窗口以及一些附加服务。

　　专线运输市场的复杂造就了三方物流公司，但经过一定时间的发展后，三方遭遇了与专线市场同样的问题。