近代中国的先行者孙中山先生明确提出"人尽其才，地尽其力，物尽其用，货畅其流"，这是近现代早的关于物流的论述。可见，在中国的历史内涵中，积累了的早期物流实践经验和潜在的物流思想，这也为中国现代物流理论的形成和发展提供了有益的基础和借鉴。二. 中国现代物流的发展历程中国物流事业的发展是与我国不同经济发展阶段相联系的，国富民强导致物流业的蓬勃发展。我国物流事业大致在下述几个阶段中得到不同程度的发展。每个物流单元都有自己唯一的SSCC。SSCC作为物流标签的唯一必要元素。由UCC/EAN条码符号表示，在物流单元形成时制作标签并贴在上面。

　　物流专线是什么？物流专线，就是指各物流公司用自己的货车运送货物至他的专线目的地.一般在目的地有自己的分公司．这样货车来回都有货装。开专线的目的是为了节约成本,但要建立在货量充足的前提下,不然就会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。物流专线的益处是运输成本较低，走到时间确定，能满足较急的货物。物流专线的特性所谓的物流专线都是固定的线路，就是指定了出发点和达到点的线路，物流专线指的是两点一线式运输。在物流标签上物流单元的信息有两种基本的形式:由文本和图形组成的供人识读的信息以及实现自动数据采集而设计的机读信息。

　　举个例子，一票单一产品商品的商品值为1000EUR时，关税的金额为6%，增值税为21%。 那么，这个商品的关税是1000*6%=60EUR，增值税是1000*106%*21%=222.6EUR。 计算增值税时也要交税，包括关税金额。 这样计算的话，每票的成本太高了，关税增值税加起来接近商品价值的30%。 其实不然。 以下详细说明。文中的情况往往是卖方没有增值税，或者不愿意将自己的增值税作为商申报，所以使用货运公司的增值税申报普遍; 货物公司长期以来用自己的增值税帮助卖方报关，这是不符合税务逻辑规律的做法。 一旦货物被海关核查，只有收货人(增值税账户下对应的商)需要与海关协商处理，处理环节更加复杂繁琐。一个完整的物流标签可划分为三个区段:供应商区段、客户区段和承运商区段所示。