跨境物流的方式有:跨境物流通过快递渠道。快递成本高，价格昂贵，速度快，性高，可全程跟踪。跨境物流通过国内快递渠道。总体来说，费用比快递低，但是时效和性可能不如快递。跨境物流通过邮政包裹渠道。这是一个网络进行覆盖广、费用较低的一种重要渠道，但是时效性较差。跨境物流通过专线物流渠道专线物流公司通过市场规模优势分析可以进行有效降低空运成本，价格比快递低，时效性也较好。跨境物流通过海外仓库包括边境仓库。海外仓库由三部分组成: 头部搬运(通常是 fba 头部搬运)、仓库管理和当地配送。海外仓库的优势是时效性强，客户体验好。然而，由于不准确的销售预测和市场变化，也存在库存过多或缺货等问题。每个物流单元都有自己唯一的SSCC。SSCC作为物流标签的唯一必要元素。由UCC/EAN条码符号表示，在物流单元形成时制作标签并贴在上面。

　　因此，其价格一般比商业快递低。在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。市面上普遍的专线物流商品是美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等，也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。专线物流是专门针对某一国家或地区的物流运输方式。按照服务对象的不同，专线物流可以分为跨境电商平台企业专线物流和物流企业专线物流，其中跨境电商平台企业专线物流是大型电商平台专门为电商平台内上线销售商品的中小企业开发的物流项目，通过在国内设立仓库实现提供简单易行且成本较低的物流服务的目的。在物流标签上物流单元的信息有两种基本的形式:由文本和图形组成的供人识读的信息以及实现自动数据采集而设计的机读信息。

　　物流专线主要存在三种形式省际拼，是刚需，是运输通道，营业额高但同质化竞争严重。市内拼，也是刚需，营业额比较低，其实是靠商品的属性在拼。省内拼，是介于省际拼和市内拼的一个补充，是一个大有可为的发展方向，将来专线更多集中在这个领域之内。专线物流的盈利点在于配载配载的货量越充足，配载用的货车越大，盈利能力就越强。当前，我国专线运输存在的主要问题有:一是运作不够规范；二是过度竞争明显；是企业规模小；四是从业人员素质偏低。一个完整的物流标签可划分为三个区段:供应商区段、客户区段和承运商区段所示。