物流业特征:物流系统本来就是客观存在的，却一直没有被人们认识，也就没有能动地发挥其优势。

　　按照学科分类，帮助学生建立学科认知，为以后的打下基础。课程包括经济学、管理学、金融学、会计学、管理系统工程、运筹学、数据挖掘与分析、商务英语、经济法、商业伦理、社会经济统计等。物流又称物流，是指生产和消费分别在两个或两个以上的国家独立进行时，为克服生产和消费之间的空间距离和时间距离，对物资进行物理性移动的一项商品交易或交流活动，从而完成商品交易的目的，即实现卖方交付单、货物和收取货款，而买方接受单、支付货款和收取货物的贸易对流条件。物流业是一个大跨度系统，体现在两个方面，一是地域跨度大，二是时间跨度大。

　　连续几届的"中国电子商务大会"和"中国物流高峰会"及各种物流、物流研讨会、物流技术展示会等在物流理论探讨、物流体系建立、物流运作模式、物流管理等方面取得了长足进展。北京、上海、广州、天津、安徽等一大批省市结合区域经济发展进行物流系统规划，并投巨资建设物流基础设施、筹建大型物流港和物流园区，建设物流中心城市等；深圳等地区将物流作为21世纪经济发展的支柱产业；各行业中，铁路第四次大面积提速、中国邮政形成全国大的快递服务网络、中远以航运为依托，作为物流经营人而提供第三方物流超值服务；我国首家由政府（外经贸部）、企业（大田集团）和高校（对外经济贸易大学）三方联手建立"物流研究中心"；海尔、红塔、通用和神龙等明星企业都开始进行物流系统重组或再造，构建具有中国特的现代物流管理模式；以30万Km的电信网络光缆、62万个端口容量的四大骨干网络和覆盖率达到90%为标志的迅速发展的信息技术，与我国物流信息交流、管理和控制形成互动发展的趋势。

　　物流专线主要存在三种形式省际拼，是刚需，是运输通道，营业额高但同质化竞争严重。市内拼，也是刚需，营业额比较低，其实是靠商品的属性在拼。省内拼，是介于省际拼和市内拼的一个补充，是一个大有可为的发展方向，将来专线更多集中在这个领域之内。专线物流的盈利点在于配载配载的货量越充足，配载用的货车越大，盈利能力就越强。当前，我国专线运输存在的主要问题有:一是运作不够规范；二是过度竞争明显；是企业规模小；四是从业人员素质偏低。后勤系统稳定性差，但其动态特性较强。后勤系统属于中间系统的范畴，其自身具有可分离性，可分解为若干子系统。物流系统的复杂性使得系统结构要素之间存在很强的背反现象，常被称为交替损益或效益背反现象。如果处理不慎，系统整体会恶化。