北京科技大学、北方交通大学、北京工商大学、北京物资学院等高等院校相继设立物流，组建物流研究所开展了国内外广泛的、大规模的、开放性的物流学术交流、研讨、专项研究活动；诸多媒体纷纷开辟物流专栏报道物流动向和开展物流研讨；电子商务、区域经济、第三方物流、配送中心和物流园区的蓬勃发展推动和加速了相关物流理论的研究和应用。中国物流与采购联合会、中国仓储协会、中国连锁经营协会、中国电子商务协会等物流学术组织相继成立，有效地进行了本行业的物流研究和物流现代化的推进工作。《物流学》《物流学导论》《现代物流学》《供应链管理》《高级物流学》《军事物流》一大批物流著作或译著出版，对普及宣传物流理念、发展物流理论和物流科学的建设发展起到大的作用。与发达国家相比，中国物流业仍处于起步阶段，其发展特点主要表现在:第一，企业物流仍是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初步显现，这说明我国物流活动的发展水平还比较低，这说明我国物流活动的发展水平还比较低，企业内部物流仍是重点；摆脱企业自我服务为主体的物流活动模式，发展第三方物流已成为中国物流发展的当务之急。

　　销售物流:生产企业、流通企业售出产品或商品的物流过程称之为销售物流，是指物资的生产者或持有者到用户或消费者之间的物流。对于制造企业，是指售出商品；而对于流通企业是指交易活动中，从卖方角度出发的交易行为中所发生的物流。生产物流生产物流:从工厂的原材料购进入库起，直到工厂成品库的成品发送为止，这一全过程的物流活动称为生产物流。生产物流是制造企业所的，它和生产流程同步。原材料、半成品等按照工艺流程在各个加工点不停顿的移动、流转形成了生产物流。如果生产物流发生中断，生产过程也将随之停顿。

　　在上海交大、北京科大、大连理工大、太原机械学院等高等院校中设置了起重运输机械、港口机械、工程机械、包装机械等与物流技术装备相关的，进行服务于某一行业单项物流活动的理论和技术研究与开发。此阶段中，"物流"还是一种潜意识，"物流功能"被动地服务于工商企业，还没有形成真正的物流理念，系统的物流理论还属空白。（二） 物流发展的孺动期1966～1977年期间持续十年的动乱给国家在经济上方面都造成了严重的损害和制约，物流业的发展基本处于停滞状态，流通渠道单一化，从整体上看物流基础设施还是取得了一定的发展。这期间修建了迄今还足以引为自豪的一些物流基础设施项目建设，如南京长江大桥、铁路、公路、港口等，此外，还修建了大批"小三线"仓储设施。在这期间，物流理论的研究和应用基本处于停顿状态。