物流业特征:物流系统本来就是客观存在的，却一直没有被人们认识，也就没有能动地发挥其优势。

　　双清包税的危害:清关不用收件人自己的TAX/VAT/EORI号。如果卖方没有自己的TAX/VAT/EORI发货到海外仓库或FBA，则商品权属于EORI的提供者，一旦调查了与此EORI相关的商品，卖方就不能主张商品权。如果多个客户共享同一TAX/VAT/EORI税号并借用他人的TAX/VAT/EORI或TAX/VAT/EORI号码检测到无效，则货物可能无法整理。按货代TAX/VAT/EORI号结算，增值税不可抵扣，货物销售时，经当地国家海关、税务部门查，增值税销售仍需缴纳。物流业是一个大跨度系统，体现在两个方面，一是地域跨度大，二是时间跨度大。

　　为什么？—“自相残杀”消耗专线利润新型运输组织模式的跨入，以及供需不满的现状都在困扰着专线，历经辉煌的物流专线。市场散乱、各自为政、竞争加剧，导致物流专线运输利润日益稀薄。有物流老板谈到如今生意难做，他认为是市场竞争太激烈是主因。比如，“一批货，我报价2万，另一家出1.9万，第三家给出1.8万。算了算，一万八压根儿没什么头，但是货主肯定找第3家拉货。”我们要是不压价，客户就都跑掉了，道出了行业的无奈。

　　我国的物流企业，已开始起步。现在建设和营运的物流配送中心基本上是大型商场或连锁店内部服务型的，还没有实现社会化配送。目前，上海商业物流中心，配送商品从起初的几种发展到包括:食品饮料、 品、化妆品等数百种，同时为20多家合资企业提供物流服务，向合同制物流迈出了可喜的一步。广东省华大物流中心，同香港慎昌(广东)有限公 司合资创办的广东慎昌华大物流有限公司，刚在探求的物流服务。我国目前已有20000余家连锁企业，不论其规模大小，大部分都在探索建设自己的配送中心问题。 但是，就总体来看，我国物流中心建设仍处于起步阶段，发展还不平衡， 主要存在问题有:后勤系统稳定性差，但其动态特性较强。后勤系统属于中间系统的范畴，其自身具有可分离性，可分解为若干子系统。物流系统的复杂性使得系统结构要素之间存在很强的背反现象，常被称为交替损益或效益背反现象。如果处理不慎，系统整体会恶化。