关税是指进出口商品通过一国国境时，政府设置的海关对进出口商征收的税收。费用标准英国为20%，德国为19%，很容易理解为欧洲增值税都是20个百分点。 如果没有递延许可，商需要在向国支付关税的同时向海关支付增值税。费用分为两个阶段，如果产品来到欧洲海关，就需要支付增值税。 否则，产品不能出港，销售时征收销售增值税。 此时，理论上他会对销售增值税的产品退还之前缴纳的增值税。 容易理解的是，增值税是预付的销售增值税，等同于增值税缴纳后退还订金。物流系统的概念:物流系统由物流的各种要素组成，

　　沙堰（长２００m的溢洪道）的作用是当内江的水量超过宝瓶口流量上限时，把多余的洪水和流沙排入外江。它运用了回旋流的理论，使江水形成环流，巧妙地利用离心力作用将上游带来的泥沙和卵石，甚至重达千斤的巨石，从这里抛入外江，这样便不会淤塞内江和宝瓶口水道，可以进一步起到分洪和内江无灾害的作用。如遇特大洪水的情况，它还会自行溃堤，让大量江水回归岷江正流。都江堰科学地解决了江水自动分流、自动排沙、控制进水流量等问题，消除了水患，使川西平原成为"水旱从人"的"天府之国"。 同时，也为中国物流实践树立了又一座丰碑。要素之间联系，具有合理化物流整体的功能。物流业是社会经济大系统中的一个子系统。同一般系统一样，物流系统也具有输入、转换和输出三大功能，

　　（一） 中国现代物流发展的萌芽期1949～1965年期间，国民经济尚处在恢复性发展时期，工农业生产水平较低，经济基础较薄弱。由于我国借鉴了前苏联的经济管理体制模式，物流功能按行业、按部门形成条块分割面。在生产单位里虽然设立了相应的采购供应、销售和生产组织部门，但其是被动地服从于各级的计划而已，企业物流的各环节还处于各自为政而无系统可言；在流通部门开始建立数量不多的储运公司和功能单一的仓库；交通运输业处在恢复和初步发展时期，虽然修建了武汉长江大桥、一些公路国道、部分铁路线路等交通基础设施，但整体运输能力和水平等仍很落后，成为经济发展的瓶颈；物料搬运和仓储环节比较落后，物流业远远不能适应工农业生产和人民生活水平发展的需要。随着生产的发展，初步建立了物资流通网络系统，在物流管理方面也采取了一些新的措施，如组织定点供应、试行按经济区域统一组织市场供应等。初步形成了单项物流功能。通过输入输出使系统与社会环境相互交换，从而使系统与环境相互依存，而转化则是这一系统的特点。