在上海交大、北京科大、大连理工大、太原机械学院等高等院校中设置了起重运输机械、港口机械、工程机械、包装机械等与物流技术装备相关的，进行服务于某一行业单项物流活动的理论和技术研究与开发。此阶段中，"物流"还是一种潜意识，"物流功能"被动地服务于工商企业，还没有形成真正的物流理念，系统的物流理论还属空白。（二） 物流发展的孺动期1966～1977年期间持续十年的动乱给国家在经济上方面都造成了严重的损害和制约，物流业的发展基本处于停滞状态，流通渠道单一化，从整体上看物流基础设施还是取得了一定的发展。这期间修建了迄今还足以引为自豪的一些物流基础设施项目建设，如南京长江大桥、铁路、公路、港口等，此外，还修建了大批"小三线"仓储设施。在这期间，物流理论的研究和应用基本处于停顿状态。物流系统的概念:物流系统由物流的各种要素组成，

　　1988年召开了我国次物流配送研讨会，结合城市生产资料（如钢材、水泥等）配送，对配送理论及模式进行了探讨；1987年，国内专家组团对美国及日本物流进行了考察，将的物流理念、物流体系、企业物流和生产物流的运作模式介绍到了国内；1986--1990年间，北京科技大学邀请日、美、徳、澳等国物流专家来华讲学，并组织八届物流研讨班，对企业物流、生产物流、物流技术装备等进行了较深入探讨，并率先对冶金企业进行物流系统诊断，对宣传物流理念、传播物流思想都收到很好的效果；"中国物资流通""中国物资再生""商业科技""物流科技""物流技术""仓储管理""起重运输机械"等物流杂志相继创刊或增加物流方面的内容，在研究宣传物流理念、探讨物流理论、研究物流管理模式、建立我国物流体系及各种物流技术的研究和应用等方面取得了很好的效果。要素之间联系，具有合理化物流整体的功能。物流业是社会经济大系统中的一个子系统。同一般系统一样，物流系统也具有输入、转换和输出三大功能，

　　宝瓶口是以火烧石，在玉垒山凿出了一个宽２０m，高４０m，长８０m的山口。它是自行调控的节制阀（低水位每秒流速３m，高水位每秒流速６m），宝瓶口宽度和底高都有严格的控制，古人在岩壁上刻了几十条分划（水则），那是我国早的水位标尺。《宋史》记载"则盈一尺，至十而止； 水及六则、流始足用"。 内江水流进宝瓶口后，通过干渠经仰天窝节制闸，把江水一分为二，再二分为四，顺应西北高、东南低的地势倾斜，一分再分，形成自流灌溉渠系。通过输入输出使系统与社会环境相互交换，从而使系统与环境相互依存，而转化则是这一系统的特点。