物流业特征:物流系统本来就是客观存在的，却一直没有被人们认识，也就没有能动地发挥其优势。

　　地区或单一行业的竞争激烈，跨区域、跨行业竞争较少。尽管存在许多市场竞争对手，但行业受限于自身财务实力、管理实力和技术能力，以及全国物流市场的分离，表现出区域市场上的企业竞争，如地区跨境物流企业的竞争，或电子制造业等某行业竞争，跨区域、跨行业竞争较少。服务管理功能单一，增值服务人员较少，同质化竞争现象较为严重。大部分跨境物流公司企业发展只能通过提供海运物流信息或者空运物流技术服务，能提供多式联运（如海空联运）和满足客户以及其他国家不同文化需求的跨境物流行业企业较少；在提供跨境物流金融服务时，限于报关、订舱等传统教育服务，在提供运输方案优化教学设计、综合物流网络服务能力方面较少，因此同质化竞争现象较为严重。物流业是一个大跨度系统，体现在两个方面，一是地域跨度大，二是时间跨度大。

　　双清包税风险:电商平台销售的产品没有报关和关税缴纳记录，今后一旦被美国政府追查，关税追缴将不可避免;如果走“双清”的货物和其他“双清”的货物一起装在箱子里，这个柜子被海关检查出问题，其他卖家也会同样“株连”。很多人对于双清包税都不了解，但是对于那些经常邮寄快递和有空运专线的卖家来说简单，这个也并不陌生。在一些物流渠道经常看到双清包税指的是什么呢?我们来看一下，这将意味着国内清关或者是海外出入境意味着货物到达目的地的时候，就无需再支付其他的费用了，那么这个作用是什么呢?

　　之所以具备这一条件，是因为出口货物退（免）税只能对已经征收过增值税、消费税的货物退还或免征其已纳税额和应纳税额。未征收增值税、消费税的货物（包括国家规定免税的货物）不能退税，以充分体现"未征不退"的原则。是报关离境出口的货物。所谓出口，即输出关口，它包括自营出口和委托代理出口两种形式。区别货物是否报关离境出口，是确定货物是否属于退（免）税范围的主要标准之一。凡在国内销售、不报关离境的货物，除另有规定者外，不论出口企业是以外汇还是以结算，也不论出口企业在财务上如何处理，均不得视为出口货物予以退税。后勤系统稳定性差，但其动态特性较强。后勤系统属于中间系统的范畴，其自身具有可分离性，可分解为若干子系统。物流系统的复杂性使得系统结构要素之间存在很强的背反现象，常被称为交替损益或效益背反现象。如果处理不慎，系统整体会恶化。