丝稠之路从海陆构成了世界早、长的物流通道和范围广的物流4． 中国西部早的"高速公路"--古栈道"蜀道之难，难于上青天"。栈道，"其阁梁一头入山腹，一头立柱于水中；缘坡岭行，有缺处，以木续之成道，如桥然"。秦朝在咸阳、榆林达包头市将近８００公里之间建设了幅度１６０米的公路,现代的高速公路幅度也一般不超过去１００米。为了保障，在栈道靠河身的一侧和栈道的转弯处，还装有栏杆，以防人马车辆不慎坠入河中。川陕间的栈道，是一个早于万里长城的巨大土木工程，江为横，道为纵，构成了汉江流域上游与外界沟通、联络四方的庞大网络。相邻二栈道之间，常有若干小道相连，而且一条大道的两端，常有不同的出口，从而形成纵横交错的网状结构，栈道在物资与文化交流以及战略方面都具有不可忽视的重要性，是重要的物流与军事通道。这充分展现出当时物流系统网络思想的光辉。从古代的干线道路与现代高速公路相似的关系中，可以给中国今后的道路规划方面以某种启迪。物流系统的概念:物流系统由物流的各种要素组成，

　　物流学属于应用科学范畴物流研究内容多彩，就其性质而言，大多数是属于相关学科的成果在物流领域中应用，如物流系统计算机模拟、运输规划、库存控制理论等。物流科学的强大生命力在于它的实践性。物流学的产生与发展和社会经济与生产密切相关，其研究的出发点和归宿都在于社会实践需要。只有从实践中提出问题，密切结合具体研究范围的自然资源、经济基础、社会条件和技术水平，提出正确的方法和结论，有效地改善物流系统，取得应有的经济效益，这样物流科学的价值才能被人们所承认、所重视。物流学正是以它的实际应用所体现的巨大经济意义而受到人们的高度评价。要素之间联系，具有合理化物流整体的功能。物流业是社会经济大系统中的一个子系统。同一般系统一样，物流系统也具有输入、转换和输出三大功能，

　　要把货物发送到外国，那么肯定要走空运专线，这个成本是来自于什么地方呢?那就是地区诉讼和这个目的地。各位在商品的同时，因为这些货物代理的利润太少了，他们会私自去扩张一些费用，比如通关费会多要一点，配送费仓储费，交话费都有，那么这个总承包费用可就不止一点了。那我们可以来看一下，我们要争取的是总的承包费用，而不是老是围绕着这一点琐碎的费用进行协商。很多物流管理人员，是负责空运专线的，他们会抱怨这个的原料以及产品周期太长，当问到为什么时间会这么长的时候，得到的这个太简单。通常和这个出口商，会说可能是时间问题吧。通过输入输出使系统与社会环境相互交换，从而使系统与环境相互依存，而转化则是这一系统的特点。