物流学属于应用科学范畴物流研究内容多彩，就其性质而言，大多数是属于相关学科的成果在物流领域中应用，如物流系统计算机模拟、运输规划、库存控制理论等。物流科学的强大生命力在于它的实践性。物流学的产生与发展和社会经济与生产密切相关，其研究的出发点和归宿都在于社会实践需要。只有从实践中提出问题，密切结合具体研究范围的自然资源、经济基础、社会条件和技术水平，提出正确的方法和结论，有效地改善物流系统，取得应有的经济效益，这样物流科学的价值才能被人们所承认、所重视。物流学正是以它的实际应用所体现的巨大经济意义而受到人们的高度评价。每个物流单元都有自己唯一的SSCC。SSCC作为物流标签的唯一必要元素。由UCC/EAN条码符号表示，在物流单元形成时制作标签并贴在上面。

　　1984年成立了我国个物流学术团体-中国物流研究会，并于1987年召开届年会，揭开了中国物流研究的序幕。之后，其他物流学术团体相继成立，积有效地组织开展国内物流学术交流活动，了解和学国外的物流管理经验。物流学作为一门独立的学科在国内理论界和学术界物流业内逐步形成共识并被正式确立，《物流学及其应用》、《物流手册》，《物流数量化方法》、《库存控制》等物流学的专著和译著也相继出版发行，物流学研究悄然开始。在物流标签上物流单元的信息有两种基本的形式:由文本和图形组成的供人识读的信息以及实现自动数据采集而设计的机读信息。

　　跨境物流与传统的物流不同，跨境物流具有响应、功能集成、操作标准化、电子信息化、服务系统化等特点；与国内物流相比，跨境物流具有广阔、化、高风险、高技术、复杂性等特点。跨境物流竞争集中在中西部地区，竞争较少。由于东南沿海地区，例如环渤海经济圈、长江三角洲及珠江三角洲等经济发达，对跨境物流的需求殷切，加上区内的海空运输基础设施相对完善，因此对货源及运输资源的竞争为激烈。由于经济相对不活跃、跨境运输需求较低和运输成本高昂，中西部地区投资于货运代理服务的资源较少。一个完整的物流标签可划分为三个区段:供应商区段、客户区段和承运商区段所示。