货运代理模式

　　争取各方面的协作和支持。配送是一项系统工程涉及资源单位、用户和运输部门等相关部门，需要得到各方面的支持，才能做好这项工作。物流单位要协调好各方面的关系，争取他们的协作，共同搞好配送活动。为使配送正常运行和发展，有关政府管理部门还要研究和制定确保配送的法律法规，使配送的具体做法如价格、结算办法和利益分配等逐步规范化。配送中心是从事货物配备（集货、加工、分货、拣选、配货）并组织对用户的送货，以高水平实现销售和供应服务的现代流通设施。

　　手续特简:根据国家进出快件监管办法等法规规定，为适应快件作为"商业运作方式承揽，承运的进出境货物，物品"的报关，在监管条件以及通关(报关清关)手续上，作了一系列旨在简化手续，加度的安排。所以，一般情况下，不需要货主专门提供报关单，通关单，/批文(比如:3C国家强制认，书，配额等都不需要)。费用特低:根据国家进出境快件监管办法等法规规定，快件进出境可以享有一定的税费减免优惠。再加上深圳靠近香港这个自由港的地缘优势，操作方便，税率低，运作费用低，成本自然就更低。这是物流行业中数量最为庞大的企业群体，大到近似于大三方物流、小到配货站。它们有的货运全国，有的海陆空全代理甚至可以操作联运。货运代理的核心价值有两个，

　　影响运输成本的因素承运人制订运输费率时，对距离、装载量、产品密度、空间利用率、搬运的难易、责任以及市场等七个因素进行综合考虑。距离是影响运输成本的主要因素，因为它直接对劳动力、燃料和维修保养等变动成本发生作用。装载量。大多数物流活动中存在着规模经济，装载量的大小也会影响运输成本。产品密度是指产品的质量和体积之比，它把重量和空间方面的因素结合起来考虑。空间利用率是指产品的具体尺寸及其对运输工具的空间利用程度的影响。搬运的难易。同质的产品或用通用设备搬运的产品比较容易搬运。责任。市场。一是运输服务采购，二是订单处理与客户服务。因此，货运代理要打造好三把刷子:一是销售渠道，二是客服体系，三是资源渠道