物流系统的概念、组成和目标物流系统的概念物流是处在社会经济大环境之中，由若干相互依赖、相互制约的部分紧密结合而形成的具有特定功能的有机整体，所以物流是一个系统。物流系统作为一个整体，内部要素是不可分割的。系统论的一个主要观点是:部的不等于全的。所以只有将物流系统内部各要素综合考虑，紧密配合，服务物流系统整体的功能和目的，才能使作为整体的物流系统达到。物流系统的组成专线物流公司通过加入平台，加强运营团队的融合重建和信息系统的整合，通过专线同区域到货资源的整合完成省内最后一公里的服务体系组合，为客户提供线上交易、线下交互一站式的物流产品交易暨服务平台。

　　货物在受阻处卸存期间承运人免费保管五天。在非承运人库场存放，保管费用由托运人负担。货物起运、中转、到达都要严格履行交接手续。由起运站分别签制直达、中转"汽车零担货物交接清单"，凭单件交件收，单货相符，交接双方签章。货物起运前发生短缺、残损，由起运站处理后方可起运;货物到达后发生票货差误。分别按下列办法处理:有票无货，到达站相符，交接双方在票单上签注，由到达站查询处理。到达站不符，交接双方在票单上签注，货票退回起运站。专线公司的平台化整合模式，成功地将信息化的充分利用，有利于减少线路空载，促进业务流程的信息化管理，有效改善了专线物流在价格与利益的平衡上左右为难的现状。

　　流通加工的质量管理，应是全员参加的、对流通加工全过程和的质量管理。它包括对加工产品质量和服务质量的管理。流通加工的合理化不合理流通加工的若干形式流通加工地点设置的不合理。一般而言，为衔接单品种大批量生产与多样化需求的流通加工，加工地设置在需求地区，才能实现大批量的干线运输与多品种未端配送的物流优势。流通加工方式选择不当。流通加工方式包括流通加工对象、流通加工工艺、流通加工技术、流通加工程度等。一般而言，如果工艺复杂，技术装备要求较高，或加工可以由生产过程延续或较易解决者都不宜设置流通加工，尤其宜与生产过程争夺技术要求较益较高的生产环节。