传统专线发展，基本上全靠各自在自有专线上“单打独斗”，单单依靠自己的力量和维系的资源，遵从“契约精神”，管好自家的“一亩三分地”，发展稳健却缓慢。

　　随着物流市场的不断壮大与反复冲击，国际进出口、国际货代等业务的大量涌入，强烈地冲击着传统专线物流的发展轨道，跑路的专线企业越来越多。市场形势的快速发展与重心的转变，要求我们专线企业的发展必须做出改变，必须适时突破局限，于是专线物流企业必然迎来了一场整合转型的发展模式。

　　物流系统按研究对象分类；微观物流（企业物流,从内部可分为供应物流、生产物流、销售物流、回收和废弃物流。）宏观物流（社会物流）。物流系统工程概述什么是物流系统工程:物流系统工程指在物流管理中，从物流系统整体出发，把物流和信息融为一体，看作一个系统，把生产、流通和消费全过程看作一个整体，运用系统工程的理论和方法进行物流系统的规划、管理和控制，选择方案，以的物流费用、高的物流效率、好的顾客服务，达到提高粹经济效益和企业经济效益目的的综合性组织管理活动。

　　装卸搬运是指在一定地域范围内进行的、以改变货物存放状态和空间位置为主要内容和目的的物流活动。改变货物存放状态的活动称为“装卸”，改变空间位置的活动则称为“搬运”。本章统称为搬运。搬运是物流各环节（运输、保管）之间相互转换的桥梁。搬运的指导原则消除无效搬运。注意重力的影响和作用。提高搬运活性。利用搬运设备。保持物流的均衡顺畅。集装化原则。系统化原则。提高仓储设施的利用能力。减少货物的搬运次数。提高后勤服务水平。保障人身和财产。

　　实际运用中，通常将DRP与MRP结合起来，形成DRP/MRP联合系统，从而综合了原材料、在制品和产成品的计划安排，总体协调存货水平，计划存货运输。综合的DRP/MRP系统功能模型图所示:综合的DRP/MRP系统功能模型图DRP系统为管理部门提供了一系列的好处，主要表现在营销和物流方面。在营销方面，DRP的优点表现在:改善了服务水准，了准时递送，减少了顾客的抱怨；更有效地改善了促销计划和新产品引入计划；提高了预计短缺的能力，使营销努力不花费在低储备的产品上；改善了与其他企业的协调功能，因为DRP有助于共用一套计划数字；提高了向顾客提供存货管理服务的能力。