货运代理模式

　　托运普通零担货物中不得夹带危险、禁运、限运和贵重物品。托运政府法令禁运、限运以及需要办理公安、卫生检疫或其它准运明的零担货物，托运人应同时提交有关明。托运时，托运人应在每件货物两端分别拴贴统一规定注有运输号码的货物标签。需要装卸、堆码、储存的货物，应在货物明显处加贴储运指示标志，并在运单"特约事项栏"内注明。承运人受理零担货物运输业务，手续应简便。提倡，开展信函和电话受理业务。对符合零担货物运输基本要求，包装合格的货物，不得拒承运。

　　渠道设计的步骤:一般企业在初步设计好渠道结构后，如果企业有新产品问世，或现有的分销渠道不能很好地适应经营环境的变化（如顾客需求的变化、竞争态势的改变、产品系列的更换等），无法实现其整体目标时，企业就需要重新考虑设计其渠道结构，一般分如下步骤:建立渠道目标；形成渠道战略；确定渠道结构的备选方案；评估渠道结构和各备选方案；选择渠道结构；确定各渠道成员的候选组织或机构；评估并选择渠道成员；测量评定渠道绩效；如果渠道目标未能实现，或是出现了有创意的新渠道设计方案时，重新评估渠道备选方案，并重复4-8步骤。这是物流行业中数量最为庞大的企业群体，大到近似于大三方物流、小到配货站。它们有的货运全国，有的海陆空全代理甚至可以操作联运。货运代理的核心价值有两个，

　　对于道路运输企业来说，研究物流战略优势，关键是要在物流系统成功因素上形成差异优势或相对优势，这是取得物流战略优势经济有效的方式，可以取得事半功倍的效果，当然也要注意发掘潜在优势，关注未来优势的建立。物流战略态势，是指物流系统的服务能力，营销能力、市场规模在当前市场上的有效方位沿战略逻辑过程的不断演变过程和推进趋势。物流环境的战略分析制定战略计划，首先立足于其所处的环境。这里的环境既包括宏观环境和行业环境，也包括企业内部环境。建立物流系统时，除了要分析物流系统所处的宏观环境外，重要的还要分析一下物流行业的现状和发展。它是物流企业研究的重要方面，因为它是直接影响物流经营的外部环境。它分析的内容包括:市场的规模与发展、竞争者的情况、技术经济支持情况和新技术新产品的影响。市场的规模与发展状况决定了此行业的发展空间和潜力。对生产要素的分析从纵向出发，职能的界限，站在整体发展的高度研究各生产要素对企业的影响，以更适应企业总体战略的分析。一是运输服务采购，二是订单处理与客户服务。因此，货运代理要打造好三把刷子:一是销售渠道，二是客服体系，三是资源渠道