公路运输仍然占据着国内客运、货运市场的重要地位。国家信息中心数据显示，2006年以来，公路货物运输量保持较快增长态势。一季度，全国公路运输完成货运量和货物周转量分别为32.9亿吨和2200亿吨公里，

　　第三方物流是指提供物流双方部分或物流功能的外部服务提供者，在某种意义上可以说，它是物流化的一种形式。供应链管理与第三方物流（TPL）的区别:供应链管理是企业间的物流管理模式，它着重于物流信息的管理，具体物流的运作还需要企业各自完成。然而，第三者物流作为物流服务的提供者，具有快捷、、服务水平高、成本低的特点，他可以整合整个供应链上的物流进行统一运营，降低整个物流系统的作业成本。供应链上的企业通过合同、契约的方式，形成长期稳定的战略合作伙伴关系，同时第三方物流经营者与供应链上的服务对象也需要建立长期合同关系。只有长期稳定的合作关系，才能拥有稳定、的物流系统，从而获得长期的竞争优势。分别比去年同期增长7.6%和11.7%。主要原因就是国民经济的平稳较快增长为运输生产提供了旺盛的货运需求。如在山东，随着胶东半岛制造业基地工程的运行，加工贸易发展进一步加快，进出口进一步活跃，公路运输获得了大量的货源。

　　灵活多样的配送形式。针对实际情况，配送可灵活多样的业务流通和作业形式:定配送。即定点、定时、定量配送给用户。零库存配送。即物流企业或用户不设仓库，由配送中心按照需要及时配送。加工配送。根据用户需要进行粗加工或深加工后再配送给用户。共同配送。生产、批发同零售、连锁企业共同参与，由一家配送中心承担它们的配送作业。社会化配送。共同配送的进一步发展就是性社会化配送中心，即配送功能的化、社会化。

　　自有仓库是指由企业自己拥有并管理的仓库。拥有自有仓库可获得以下利益:较强的控制能力；低成本优势；充分发挥人力资源的优势；税收和无形资产方面的优势。缺点:缺乏柔性化；财务方面的限制；投资回报率较低。公共仓库指专门向客户提供相对标准的仓库服务，例如保管、搬运和运输等，因而又被称为“第三方仓库”。好处:节省资金投入；缓解存储压力；减少投资风险；较高的柔性化水平。缺点:沟通方面的难题；缺少个性化服务。