建立合理的配送体系。应通盘考虑建立合理的配送体系，逐步在一些中心城市建立和改造一批购销、储运、加工、配送一体化的配送中心，按照具体情况确定配送中心的规模、网点分布、配送半径。在充分利用现有条件的前提下，加快配送的基础设施建设与发行并逐步实现配送的现代化、自动化。科学地组织配送。要按经济区域来规划配送的半径和范围，在按用户要求及时准确地组织配送的前提下，根据商品流通合理化的要求，科学地确定配送路线和批量。在具体作业中，要科学地安排人力、物力和财力的比例关系，衔接好各环节的作业活动，合理调度各要素的运动，使整个配送业务过程进行得有序。

　　组建车队的专线公司是指至少能提供车辆和司机以满足客户固定的或随机的需求的公司，有的还能提供项目配套式运输服务。做车队，至少需要有如下三种能力之中的一种:

　　供应链系统的目标是:降低客户的购买成本，地为客户服务，以获取竞争优势。供应链上的原材料厂商、制造厂商、批发站、零售店结成战略联盟，共生共荣，共御市场风险。整个供应链系统的化所带来的效益，按照一定的原则，在各企业间进行分配，使每个企业分享供应链管理带来的好处。可经预见，未来市场上的竞争将是单个企业间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。物流运作方式的发展方向——第三方物流（TPL）

　　承运人对办理保价运输的货物，应在运单上加盖"保价运输"戳记，并按规定核收保价费。对有其他要求的货物，严格遵守商定的运输条件和特约事项。已受理的货物在未起运前，托运人可以取消托运。承运人按规定核收取消托运手续费和其它已支出的费用。运费和其它尚未支出的费用退还托运人。托运人要求变更到站或收货人的，需办理变更手续，并换拴(贴)货物标签。承运人按规定核收变更手续费，并由托运人承担由此给承运人造成的实际损失。货物已经起运的，不予办理取消和变更。一是融资及车队技术/人员管理能力；二是配套项目不期而终的快速切换能力和对项目所在细分市场形势的判断力；三是社会车辆调配与保障能力。