供应商管理目标及战略。供应商管理的具体目标有五个:获得符合企业质量和数量要求的产品或服务；以的成本获得产品或服务；确保供应商能提供的服务和及时的选择；发展和维持良好的供应商关系；开发潜在的供应商。企业与供应商之间的关系可以大致分成五种，即短期目标型、长期目标型、渗透型、联盟型、纵向集成型。短期目标型，主要特征是双方之间的关系是交易关系，双方所做的努力只停留在短期的交易合同上。

　　增加物流效益的方法对于第三方物流公司来说，由于其所承担的是多家企业的物流业务，其物流规模扩大了，规模效益是其效益的主要来源。规模的扩大，可以使公司的人力、物力和财力等资源得到充分的应用，还可以采用的设备和设施，利用高科技来提高工作效率。另外，系统协调是第三方物流的第二个利润源泉。系统协调是指第三方在自己的客户群之间互相协调。比如各个客户之间的界限，实现统一协调运输，这样可以充分利用车辆，还可以实现客户之间的统一配送，这样将比原来的各个公司自己配送更全家在实施这些协调时，还可以进行统一批量作业，如统一报关、订货、质检、报审等，这些都为公司争取了更大的效益。化是第三方物流的另一个利润源泉。由于第三方物流具有规模效益，所以它可以利用更加化的手段和工作人员来对物流进行管理，例如运输、仓储、搬运、包装和信息处理等都可以实现化的管理方法，化带来科学化，从而物流效益可以提高。

　　物流网络设计准备阶段确定目标基准。以企业当前的管理、物流运作模式与绩效作为参照，即设定目标基准。4）网络构架。5）渠道设计。现代物流管理知识学:第三章   流通业物流管理运输实现两种职能:产品移动、短时产品库存。运输管理有两条基本原则:规模经济和距离经济。运输决策的参与者运输服务的买方和卖方是主要参与者。此外，与大多数商品买卖不同，因为运输和环境密切相关，所以运输决策也常受到公众的影响。概括地说，运输交易往往受五方的影响，他们是；托运人、收货人、承运人、政府和公众。随着互联网的发展，平台化整合模式成为整合的新兴模式。通过基于大数据和创新产品的智能在线交易平台为交易双方搭建基于物流产品交易实现的行业在线生态圈，将传统模式下专线物流运输车辆调配与专线整合，中转、分拨、再中转，这一过程实现物流信息化平台的整体应用，将更多符合要求的货运车源更好地适配与整合，通过大平台的平滑过渡与事前匹配，提升专线物流车辆的利用率，提升整个专线运输的时效性。