客货运输车辆驾驶员安全运行要求

　　由于承运人的责任而造成取消运输的，承运人免收手续费、退还运杂费，并承担由此给托运人造成的直接实际损失。货物运输过程中，由于自然灾害、道路阻塞而造成运输阻滞时，承运人应及时与托运人取得联系，分别按下列情况处理:托运人要求退运的，可免费运回，并退还去程未完成路段的运费;托运人要求绕道运送或变更到站的，运、杂费照实核收;托运人要求就地卸存自行处理的，退还未完成路段运费;从事道路运输的机动车驾驶员，应当经过职业培训，取得交通行政主管部门核发的营运驾驶从业资格证书。其他从业人员应当按照有关规定参加岗位培训，经考试合格后持证上岗。

　　物流专线:货运专线,在国内物流叫的比较多,就是指各物流公司用自己的货车运送货物至他的专线目的地.一般在目的地有自己的分公司．这样货车来回都有货装．开专线的目的是为了节约成本,但要建立在货量充足的前提下,不然就会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。 专线物流的益处是运输成本较低，不益处是走到时间不能确定，不能满足较急的货物。 一个专线物流公司只会揽收起始点在线上的货物，因为这样的物流公司只在专线上才有他的营业网点。如果该公司也揽收到其他地方的货，那么他们一定是把这项业务又卖给了其他的物流公司运；一般物流,就是普通的物流公司，他们的业务覆盖地域要广。相比较而言，专线物流在到达区域的网点多，货物在途时间短，价格比一般物流要便宜,不足之处是因为抗风险能力要小一点，公司的可信度稍低。而一般的物流公司到全国的网点都有，速度相对要慢一些，资信相对较高。 其实专线运输就是直达运输，是说某个城市到另一城市的直达运输。与专线运输相对应的是中转运输。的运输企业会有专线运输。搬运装卸危险货物和大型物件，应当具备相应的设施、工具和防护设备，并到当地县级以上人民政府交通行政主管部门办理审批手续。搬运装卸经营者应当按照国家和本省有关安全操作规程组织搬运装卸，禁止违章操作。

　　推行配送有益于物流运动实现合理化。推行配送制有利于合理配置资源。推行配送制有利于开发和应用新技术。推行配送可以降低物流成本，促进生产发展。推行配送能够充分发挥流通组织的综合优势，有效地解决交通问题。配送的组织与管理要搞好配送服务，就根据配送的特点，加强对这项业务的组织与管理，并不断完善和发展它。充分了解用户的情况。要深入了解用户群体，进行周密细致的调查研究，了解和掌握各物流企业加工、设备维修和基础设施等情况；另外，对用户所需原材料和各种配件的品种、规格、型号、数量、接受价格和供应周期等情况要充分掌握，并进行科学的预测。在此基础上，建立配送档案，掌握经营进度，了解用户需要，迅速传递信息，按需组织配送。