货运代理模式

　　运输方式及承运人选择决策承运人—托运人合同运输协议的协商运输方式及承运人选择决策经济和资源的限制、竞争压力、客户需求都要求企业做出有效的运输方式和承运人选择。可分为四步:问题识别、承运人分析、选择决策、选择后评价。承运人——托运人合同有效的物流网络要求托运人和承运人在战略和操作方面都保持良好的关系。运输协议的协商承运人的价格策略越来越灵活，这使得托运人有比较大的余地通过与承运人的协商来降低成本。

　　物流网络化的背景这主要是由于:运输的迅速扩张和成长。运输质量的提高，使其到达时间变得可以预测，使物流规划成为可能。物流与商流的处理一体化。以往的物流处于生产和销售之后的从属，而现在它已经与商流具有同等重要的。物流产业化时代的到来也决定了物流走向网络化。同时零售业、制造业也对物流网络化提出了更高的期望。运输、信息技术和库存的经济性都倾向于使用更少的而非更大数目的分销仓库来为同一地理区域的客户服务。这是物流行业中数量最为庞大的企业群体，大到近似于大三方物流、小到配货站。它们有的货运全国，有的海陆空全代理甚至可以操作联运。货运代理的核心价值有两个，

　　改善物流系统是物流计划的重要问题，可以从五个方面考虑:市场需求、顾客服务水平、产品特性、物流成本和定价方法。以时间为基础的物流随着信息技术的发展，人们对于时间的认识也越来越深刻。一般从“延迟”和“集运”两个概念上实现物流时间的缩短。延迟”和“集运”实现物流时间上的缩短，以减少库存、缩短库存周期成为可能。⑴“延迟”是一种减少预测风险的高明策略。它是在生产和物流准确性的前提下，尽量减少不必要的等待时间。延迟可分为生产延迟和物流延迟。生产延迟的基本原理是准时化，不过早的生产，而是严格的按照定单生产；物流延迟是地理上的延迟，不考虑过早地在消费地点存放物品，而是用直送的方式将物品送到用户的手中。⑵“集运”即集中运输策略，从操作形式上看，有三种基本的集中运输方式:区域化集中运输、预定送货和第三方联营送货。一是运输服务采购，二是订单处理与客户服务。因此，货运代理要打造好三把刷子:一是销售渠道，二是客服体系，三是资源渠道