道路运输经营者应当根据拥有车辆的车型和技术条件，承运适合装载的货物。如果货物性质相抵触、对运输条件要求各不相同的，不得混合装载。

　　生产企业管理狭义上的物流成本包括:狭义上的物流成本包括:支付运费、支付仓储费、包装材料费、其他向企业外支出的物流费用。本企业内部运费，本企业内部仓储费，包装间接费，其他企业内消耗的物流费用。以活动为基础确定物流成本的方法的原则是一切以增值活动本身为着眼点，将消耗的有关费用与增值活动的完成联系起来。将物流成本归类为三大项:直接成本、间接费用和日常费用。直接成本是那些为完成物流工作而引起的费用；间接费用一般在每件平均成本的基础上分配间接费用；日常费用一种方法是直接将总的企业日常费用在统一标准的基础上分配到的运作单位上去，另一种方法是以直接劳动费用为基础的分摊方法。直接成本是那些为完成物流工作而引起的费用，如运输、仓储、原材料管理以及订货处理及库存的某些方面的直接费用是能从传统的成本中提取出来的。间接费用是较难分离的，因为与间接因素有关的费用往往涉及固定资本的分摊。运输货物装载量必须在公路、桥涵载质量和车辆标记核载质量范围之内，超载的货物运输车辆必须就地卸货。

　　从利润管理向赢利性管理转变。传统管理将利润作为企业管理的重点，但现代管理认为利润管理还是很粗放，因为利润只是一个对，并不具有可比性；应该用相对来衡量企业的经营业绩，而赢利性就是一个相对。所以，国外企业界现在强调要进行赢利性管理。这种赢利性是建立在“双赢”基础上的，只有分销渠道中的各方均具有较好的赢利性，企业自身的赢利性才有可能得到。从产品管理向顾客管理转变。在买方市场上，顾客主导企业的生产、销售活动，因此顾客是核心，顾客是主要的市场驱动力。而分销渠道上关键的一环就是顾客。在买方市场上，销售物流管理的中心是由生产者向消费者倾斜的，顾客管理就成为销售物流管理的重要内容。危险货物和大型物件运输车辆，应当到当地县级以上人民政府交通行政主管部门办理审批手续。

　　国家和本省规定限运或者凭准运证运输的物资，应当由托运人按照规定办理准运手续后，承运人方可承运。

　　生产物流计划的编制和执行企业生产物流计划按计划期的长短可分为年度生产物流计划、季度生产物流计划和月份生产物流计划。重点介绍年度生产物流计划的编制。审核数据计算综合平衡。生产物流计划和其他计划，如生产计划、运输计划、资金使用计划、库存计划等构成一个企业的计划管理体系，各计划之间存在着相互依存、相互制约的关系。因此，企业的生产物流计划与企业其他计划要进行综合平衡。编制计划。生产物流供应计划一般由三部分组成，即生产物流核算表、待购生产物流表和文学说明。