商流与物流的分离:商流与物流分离有其可能性。商流与物流分离的根本原因是，两者流通的实体——资金流与物资流有相对独立性。物资受到实物形态的限制，其运动形式、运行渠道与资金流有很大的不同。资金流可以由银行间的结算系统通过划账方式瞬时完成，从而完成了买卖交易，实现了权的转让。但相应的物资的转移还要经过运输、存储、配送等一系列漫长的过程来实现。商流和物流分离的表现形式:物流在前，商流在后。赊销、先发货后付款的的结算方式、分期付款。专线物流公司通过加入平台，加强运营团队的融合重建和信息系统的整合，通过专线同区域到货资源的整合完成省内最后一公里的服务体系组合，为客户提供线上交易、线下交互一站式的物流产品交易暨服务平台。

　　从功能管理向过程管理的转变。传统的管理将分销渠道中的采购、制造、市场营销、配送等功能活动分割开来独立运作，而这些功能都具有各自独立的目标和计划，这些目标和计划经常冲突。现代管理就是将分销渠道中的物流活动有效集成，实现以提高顾客服务水平以及顾客价值大化为目标的面向过程的管理。不仅在企业内部要向过程管理过渡，在企业外部，管理供应链上游、下游的各个合作伙伴的业务活动，也需要从功能管理向过程管理过渡。专线公司的平台化整合模式，成功地将信息化的充分利用，有利于减少线路空载，促进业务流程的信息化管理，有效改善了专线物流在价格与利益的平衡上左右为难的现状。

　　加工和节约结合。配送是以现代化送货形式实现资源的配置的经济活动。从经济学资源配置的角度，配送是资源配置的一部分，是配置，因而是接近顾客的配置。配送的主要经济活动是送货。配送在社会再生产过程中的位置是处于接近用户的那一段流通领域。从配送的实施形态角度，按用户定货要求，在配送中心或其他物流结点进行货物配备，并以合理方式送交用户。配送的实质是送货。配送是一种“中转”形式。配送是“配”和“送”有机结合的形式。配送以用户要求为出发点，配送企业的是服务而不是主导。