道路运输经营者应当根据拥有车辆的车型和技术条件，承运适合装载的货物。如果货物性质相抵触、对运输条件要求各不相同的，不得混合装载。

　　有货无票，到站相符，应予收货，交接双方在清单上签注，并通知起运站补发货票;到站不符，交接双方在清单上签注，货物退回起运站。货物短缺、残损(包装破损)，不得拒收货。交接双方验货、复磅、记录签章、通知起运站，由到达站处理，由责任方赔偿。流向错误，越站错运，票、货退还起运站或货票标明的到站。零担货物应尽量直达运送。中转的，线路要合理。中转站对中转货物应优先发运，中转期限不得超过两个班期。运输货物装载量必须在公路、桥涵载质量和车辆标记核载质量范围之内，超载的货物运输车辆必须就地卸货。

　　自有仓库是指由企业自己拥有并管理的仓库。拥有自有仓库可获得以下利益:较强的控制能力；低成本优势；充分发挥人力资源的优势；税收和无形资产方面的优势。缺点:缺乏柔性化；财务方面的限制；投资回报率较低。公共仓库指专门向客户提供相对标准的仓库服务，例如保管、搬运和运输等，因而又被称为“第三方仓库”。好处:节省资金投入；缓解存储压力；减少投资风险；较高的柔性化水平。缺点:沟通方面的难题；缺少个性化服务。危险货物和大型物件运输车辆，应当到当地县级以上人民政府交通行政主管部门办理审批手续。

　　国家和本省规定限运或者凭准运证运输的物资，应当由托运人按照规定办理准运手续后，承运人方可承运。

　　物流系统的概念、组成和目标物流系统的概念物流是处在社会经济大环境之中，由若干相互依赖、相互制约的部分紧密结合而形成的具有特定功能的有机整体，所以物流是一个系统。物流系统作为一个整体，内部要素是不可分割的。系统论的一个主要观点是:部的不等于全的。所以只有将物流系统内部各要素综合考虑，紧密配合，服务物流系统整体的功能和目的，才能使作为整体的物流系统达到。物流系统的组成