从功能管理向过程管理的转变。传统的管理将分销渠道中的采购、制造、市场营销、配送等功能活动分割开来独立运作，而这些功能都具有各自独立的目标和计划，这些目标和计划经常冲突。现代管理就是将分销渠道中的物流活动有效集成，实现以提高顾客服务水平以及顾客价值大化为目标的面向过程的管理。不仅在企业内部要向过程管理过渡，在企业外部，管理供应链上游、下游的各个合作伙伴的业务活动，也需要从功能管理向过程管理过渡。

　　企业可以采取如下主要步骤来提高销售物流管理的水平:明确自己在分销渠道中的定位。分销渠道由制造商、分销商、零售商、物流与配送商及消费者组成。富于竞争力的分销渠道中起到怎样的作用，都应该发挥各自的相对优势。分销渠道中企业都不可能具备分销渠道的功能，它根据自己的相对优势来确定其在分销渠道中的位置，并且依据在渠道中的与作用制定相关的发展战略，比如对自己的业务活动进行调整和取舍，对有些业务进行外包，着重培养自己的核心能力等。建立物流网络、配送网络。企业的产品能否通过分销渠道地分销到目标企业上，实现仓储、运输、配送等物流活动在渠道中的运作，其物质基础主要取决于分销渠道中物流、配送网络的构建。物流、配送网络是分销渠道依存的物质基础，组建物流、配送网络时应该大限度地利用社会上闲置的物流资源，并考虑同物流公司的合作实现物流基础低成本的扩展广泛采用信息技术。

　　运输规章:经济规章，通常是通过控制市场准入、运输费率和服务规范来实施的。准入规章。是控制承运人进入市场，以及向市场提供的服务。与准入规章相对应的是退出限制。运输费率。具体要考虑的因素包括费率制订、费率变化、费率以及实际费率。服务规范。主要是指承运人提供运输所应遵守的一些要求，比如一些行业基本服务条款、保险措施以及货物缺失的惩罚措施等。和社会规章。放松管制:一般是因为制定者认为规章管制的成本超过了收益，或是因为初制订规章的原因已不复存在。随着互联网的发展，平台化整合模式成为整合的新兴模式。通过基于大数据和创新产品的智能在线交易平台为交易双方搭建基于物流产品交易实现的行业在线生态圈，将传统模式下专线物流运输车辆调配与专线整合，中转、分拨、再中转，这一过程实现物流信息化平台的整体应用，将更多符合要求的货运车源更好地适配与整合，通过大平台的平滑过渡与事前匹配，提升专线物流车辆的利用率，提升整个专线运输的时效性。