多式专线联运模式是指采用多种运输模式联合，共同完成运输要求的专线物流模式，

　　提货单遗失，收货人应及时向到达站挂失。经确认后，可凭有效件提货。货物若在挂失前已被他人持单取走，到达站应配合查找，但不负责赔偿。"到货通知"发出后一个月内无人领取货物或收货方拒收，到达站应向起运站发出"货物无法交付通知书"。超过一个月仍无人领取的，按国家经委经交(1986)772号《关于港口、车站无法交付货物的处理办法》的有关规定处理。为了能让运输资源利用大化，以及促进零担运输行业的发展，需要降低零担运输成本，降低中转率，提率，同时还要将零担业务的辐射范围进一步扩大，以更加集中的利用资源。

　　生产物流管理的目标企业生产物流管理的目标主要在于:协调企业内部各职能部门之间的关系，从整个企业的角度控制生产活动中的物流，做到供应好、周转快、消耗低、费用省，取得好的经济效益，以企业生产顺利进行。生产物流管理的发展趋势主要发展趋势有:1）从部门管理发展到全面综合管理。2）从单纯的生产物料储备发展到生产物流JIT管理。JIT的核心思想在于“消除一切不必要的浪费”，在生产物流管理的实践中尽力消除不增值的活动和不必要的环节，同时与少数渠道成员发展建立长期关系，从而“仅在需要的时间和地点，获取所需要的生产物流”。3）从手工操作发展到机械化、自动化。企业物流的主要功能要至少是搬运装卸等活动。4）从简单的生产物流预测发展到科学的MRP系统。生产物流管理中的预测主要有三类:需求预测。预测企业目前及将来对生产物流的需求情况、库存状态及提前期等；同时还要考虑整个行业和产品使用者现在及将来的需求；供给预测。收集有关现有的生产物流供应商或生产商的数据，分析未来供应市场状况及可能影响供应的各种经济、政治和技术因素；价格预测。在上述供给和需求预测分析的基础上，提供对有关生产物流价格的短期、长期预测，以及相关影响因素的分析。随着市场经济的发展，高新技术不断涌现，企业组织自身的成熟与完善，生产物流管理在企业管理中的角和发生了很大的变化。大幅度提升货物中转效率，实现运输组织的无缝衔接，发挥不同运输方式的组合优势，以提高运输效率，降低社会物流成本。其联运形式主要包括:公铁联运、海铁联运、海卡联运、海陆联运等。

　　所谓物流成本，就是用金额评价物流活动的实际情况。在计算物流成本时，首先明确计算条件，如果无视计算条件，物流成本也就失去了存在的意义。物流成本计算的条件是指:物流范围、物流功能范围和会计科目范围。物流范围指的是物流的起点和终点的长短；物流功能范围是指在运输、保管、配送、包装、装卸、信息管理等众多的物流功能中，把哪种物流功能作为计算对象；成本计算科目的范围所指的是在会计科目中，把其中的那些科目列入计算对象的问题，在科目中，有运费开支、保管开支这类企业外部的开支，也有人工费、折旧费、修缮费、燃料费等企业内部的支出。这些开支项目，把哪些列入成本对象中，对物流成本的大小影响颇大。