传统专线发展，基本上全靠各自在自有专线上“单打独斗”，单单依靠自己的力量和维系的资源，遵从“契约精神”，管好自家的“一亩三分地”，发展稳健却缓慢。

　　随着物流市场的不断壮大与反复冲击，国际进出口、国际货代等业务的大量涌入，强烈地冲击着传统专线物流的发展轨道，跑路的专线企业越来越多。市场形势的快速发展与重心的转变，要求我们专线企业的发展必须做出改变，必须适时突破局限，于是专线物流企业必然迎来了一场整合转型的发展模式。

　　流通加工作用不大，形成多余环节。流通加工成本过益不好。加工和配送结合。将流通加工设置在配送点，一方面按配送的需要进行加工，另一方面加工又是配送业务流程中一一环。加工和配套结合。对配套要求较高的流通中，配套的主体来自各个生产单位，但配套有时无法依靠现有的生产单位，进行适当地流通加工，可以有效促成配套，大大提高流通的桥梁和纽带的能力。加工和运输结合。加工和商流结合。

　　设备配置的基本要求。常见的机械搬运设备。叉车，电瓶车、牵引车、挂车、输送机、回转货架。半自动化系统。物料处理的半自动化系统是指在机械化的基础上，在部关键的作业面上采用自动化设备，以提高作业效率，一般在分拣、运输环节实现自动化。比较常用的自动化设备有计算机分拣设备、自动引导的搬运系统、机器人、活动货架等。自动化系统。当库区的物料处理的功能都实现自动作业并且各作业环节相互联成一体，从入库到出库在整体上实现自动控制时，这样的物料处理系统称为自动化系统。

　　托运人对货物投保汽车货物运输险、保价运输的，应在运单中注明。托运人注明的特约事项，经承运人同意后，承托双方签章生效。零担货物的包装符合国家和交通运输部门的规定和要求。对不符合包装标准和要求的货物，应由托运人改善包装。对不会造成运输设备及其他货物污染和货损的货物，如托运人坚持原包装，托运人应在"特约事项"栏内注明自行承担由此可能造成的货损。托运危险物品时，其包装应严格遵守交通部颁发的《公路危险货物运输规则》;按承托双方协议办理运输易污染、易破损、易腐烂和鲜活物品，其包装严格遵守双方协议的规定。