传统专线发展，基本上全靠各自在自有专线上“单打独斗”，单单依靠自己的力量和维系的资源，遵从“契约精神”，管好自家的“一亩三分地”，发展稳健却缓慢。

　　随着物流市场的不断壮大与反复冲击，国际进出口、国际货代等业务的大量涌入，强烈地冲击着传统专线物流的发展轨道，跑路的专线企业越来越多。市场形势的快速发展与重心的转变，要求我们专线企业的发展必须做出改变，必须适时突破局限，于是专线物流企业必然迎来了一场整合转型的发展模式。

　　灵活多样的配送形式。针对实际情况，配送可灵活多样的业务流通和作业形式:定配送。即定点、定时、定量配送给用户。零库存配送。即物流企业或用户不设仓库，由配送中心按照需要及时配送。加工配送。根据用户需要进行粗加工或深加工后再配送给用户。共同配送。生产、批发同零售、连锁企业共同参与，由一家配送中心承担它们的配送作业。社会化配送。共同配送的进一步发展就是性社会化配送中心，即配送功能的化、社会化。

　　物流系统由“物流作业系统”和支持物流信息流动的“物流信息系统”两大部分组成。物流作业系统包括运输、保管、搬运、包装、流通加工等诸多活动。物流信息系统包括对物流作业系统中的各种活动下达命令、实时控制和反馈协调等信息活动；这一系统中，技术的应用有:计算机、网络、GPS、GIS、RF等。物流作业系统中各活动是相互牵制、相互制约的关系，一个环节处理不好，将影响整体物流作业的效益。只有通过物流信息系统，从整体上对各活动做统筹安排，实时控制，并根据反馈信息作出迅速调整，才能物流作业系统的、畅通和快捷。

　　供应链系统的目标是:降低客户的购买成本，地为客户服务，以获取竞争优势。供应链上的原材料厂商、制造厂商、批发站、零售店结成战略联盟，共生共荣，共御市场风险。整个供应链系统的化所带来的效益，按照一定的原则，在各企业间进行分配，使每个企业分享供应链管理带来的好处。可经预见，未来市场上的竞争将是单个企业间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。物流运作方式的发展方向——第三方物流（TPL）