物流的经营责任是要按尽可能低的成本，对原材料、在制品和制成品的库存进行地理上的定位。经过物流过程，原材料流入工业化国家庞大的制造设施中去，通过市场营销渠道再把产品配送到顾客的手里。物流的复杂性是令人生畏的。仅在美国，营销结构就涉及到大约150万个零售商和46万个以上的批发商。为了结这些企业运送产品和物料，1992年就注册了1490万辆商用卡车。为了支持物流，1994年在制造、批发、零售和存货方面的投资总额超过了8930亿美元。随着电子商务的不断发展，物流业再次崛起。目前，美国物流业提供的服务远远超过仓储、配送和运输服务。后勤公司提供的仓储、分配设施、维修服务、电子跟踪等增值服务在不断增长。

　　关税是指进出口商品通过一国国境时，政府设置的海关对进出口商征收的税收。费用标准英国为20%，德国为19%，很容易理解为欧洲增值税都是20个百分点。 如果没有递延许可，商需要在向国支付关税的同时向海关支付增值税。费用分为两个阶段，如果产品来到欧洲海关，就需要支付增值税。 否则，产品不能出港，销售时征收销售增值税。 此时，理论上他会对销售增值税的产品退还之前缴纳的增值税。 容易理解的是，增值税是预付的销售增值税，等同于增值税缴纳后退还订金。

　　1． 世界上工程量大、修建时间长的工程---万里长城"上下两千年、纵横十万里"规模宏大而又工程艰巨的万里长城，在规划设计(因地形，用险制塞)、劳动力的调配、材料来源、物料的搬运输送、施工组织与工程管理等方面都是相当庞大复杂的，而且投入的劳力之多也是世界罕见的，如北齐天宝年间（公元555年）征发180万民夫修筑从居庸关南口至大同九百多华里的长城。明代修筑长城用了5000万立方米的砖石和1.5亿立方米的土方，长城的修筑发明或应用了许多的物料搬运技术，如采用了类似当今架空索道的"飞筐走索"的办法跨过深沟狭谷运送砖瓦和石灰；传递运输式的人力搬运，提高运输的效率; 采用滚木和撬棍搬运大件物料；安置绞盘把三米多长，重两千多斤条石和巨大石块绞运送上山脊。后勤服务公司逐渐转变为客户服务中心、加工维修中心、信息处理中心和金融中心，根据客户需求增加新服务是一种发展趋势。