增值服务是为满足首选客户的要求，向这些客户提供订货的。增值服务表现在为了完成订货而提供的各种可选方案上，它是企业的闪光点。主要在以下四个领域是完成，1、以顾客为核心的增值服务，是由第三方物流提供的，以满足买卖双方对于配送产品的要求为目的的各种可供选择的方式。2、以促销为核心的增值服务是为刺激销售而配置的销售点展销台及其他各种服务。3、以制造为核心有增值服务是通过的产品分类和递送来支持制造活动的物流服务。4、以时间为核心的增值服务涉及使用人员在递送以前对存货进行分类、组合和排序。一种流行形式就是准时化（JIT）。

　　组建车队的专线公司是指至少能提供车辆和司机以满足客户固定的或随机的需求的公司，有的还能提供项目配套式运输服务。做车队，至少需要有如下三种能力之中的一种:

　　托运普通零担货物中不得夹带危险、禁运、限运和贵重物品。托运政府法令禁运、限运以及需要办理公安、卫生检疫或其它准运明的零担货物，托运人应同时提交有关明。托运时，托运人应在每件货物两端分别拴贴统一规定注有运输号码的货物标签。需要装卸、堆码、储存的货物，应在货物明显处加贴储运指示标志，并在运单"特约事项栏"内注明。承运人受理零担货物运输业务，手续应简便。提倡，开展信函和电话受理业务。对符合零担货物运输基本要求，包装合格的货物，不得拒承运。

　　物流网络设计准备阶段确定目标基准。以企业当前的管理、物流运作模式与绩效作为参照，即设定目标基准。4）网络构架。5）渠道设计。现代物流管理知识学:第三章   流通业物流管理运输实现两种职能:产品移动、短时产品库存。运输管理有两条基本原则:规模经济和距离经济。运输决策的参与者运输服务的买方和卖方是主要参与者。此外，与大多数商品买卖不同，因为运输和环境密切相关，所以运输决策也常受到公众的影响。概括地说，运输交易往往受五方的影响，他们是；托运人、收货人、承运人、政府和公众。一是融资及车队技术/人员管理能力；二是配套项目不期而终的快速切换能力和对项目所在细分市场形势的判断力；三是社会车辆调配与保障能力。