多式专线联运模式是指采用多种运输模式联合，共同完成运输要求的专线物流模式，

　　组织和开展研究。网络设计阶段的工作通常包括定义项目的范围和目标，研究队伍的组建，确定所需信息的可得性和收集信息的步骤。目的是确定在特定情况下开展战略性研究的可能性，确定研究队伍的人员构成，以及得到有价值的研究结果的可能性。物流审计，即考察物流运作的现状以确定成本、顾客服务水平和物流管理绩效，为物流系统的评估提供基础数据。对关键部门的管理人员及项目小组的成员进行访谈，明确管理层的目标，为研究工作缔造适宜的环境。

　　承运人对受理的零担货物及其包装、运单、标签，应认真审核，对不符合要求和差错之处，应提请托运人改善和修正，并于重要修正处加盖托运人印章。审核无误后，在运单上加盖承运章。承运人对零担货物有疑义时，可以要求托运人拆包检查。承运人应将托运人提供的禁、限运货物及公安、卫生检疫等准运明的名称和文号填入"起运站记载事项"栏内，并在明上加盖承运章，必要时可将明附于运单上，随货同行，以备查验，运达后一并交收货人。大幅度提升货物中转效率，实现运输组织的无缝衔接，发挥不同运输方式的组合优势，以提高运输效率，降低社会物流成本。其联运形式主要包括:公铁联运、海铁联运、海卡联运、海陆联运等。

　　设备配置的基本要求。常见的机械搬运设备。叉车，电瓶车、牵引车、挂车、输送机、回转货架。半自动化系统。物料处理的半自动化系统是指在机械化的基础上，在部关键的作业面上采用自动化设备，以提高作业效率，一般在分拣、运输环节实现自动化。比较常用的自动化设备有计算机分拣设备、自动引导的搬运系统、机器人、活动货架等。自动化系统。当库区的物料处理的功能都实现自动作业并且各作业环节相互联成一体，从入库到出库在整体上实现自动控制时，这样的物料处理系统称为自动化系统。