物流服务水平的衡量基本的物流服务水平可以从以下三个方面来衡量:存货可得性，是指顾客下订单时所拥有的库存能力。可以从以下两个来衡量，缺货率，是指缺货发生的概率。供应比率(fill rate)，是指衡量需求满足的程度。物流任务的完成速度，完成周期的速度是指从订货起到货物装运再至实际抵达时的这段时间。一致性，是指厂商面对众多的完成周期而能按时递送的能力，是履行递送的能力。灵活性，是指处理异常顾客服务需求的能力。故障与修复能力是指厂商有参力预测服务过程中可能会发生的故障或服务中断，并有适当的应急计划来完成恢复任务。

　　组建车队的专线公司是指至少能提供车辆和司机以满足客户固定的或随机的需求的公司，有的还能提供项目配套式运输服务。做车队，至少需要有如下三种能力之中的一种:

　　组织和开展研究。网络设计阶段的工作通常包括定义项目的范围和目标，研究队伍的组建，确定所需信息的可得性和收集信息的步骤。目的是确定在特定情况下开展战略性研究的可能性，确定研究队伍的人员构成，以及得到有价值的研究结果的可能性。物流审计，即考察物流运作的现状以确定成本、顾客服务水平和物流管理绩效，为物流系统的评估提供基础数据。对关键部门的管理人员及项目小组的成员进行访谈，明确管理层的目标，为研究工作缔造适宜的环境。

　　六要素。为了发挥以上五个效果，在对物料处理作系统化考虑时，要紧紧抓住物流的特点，这些特点可由以下六方面反映出来:货物种类、货物数量、货物流向、服务标准、季节特点、物流成本。设备投资的经济特性曲线。   流通加工管理流通加工的概念流通加工是在物品从生产领域向消费领域流动的过程中，为促进销售、维护产品的质量和提高物流效率，对物品进行一定程度的加工。流通加工和一般的生产型加工在加工方法、加工组织、生产管理方面并无显著区别，但在加工对象、加工程度方面差别较大。其差别的要点为:流通加工的对象是进入流通过程的商品，具有商品的属性。流通加工大多是简单加工，而不是复杂加工。从价值观点看，生产加工的目的在于创造价值及使用价值，而流通加工的目的则在于完善其使用价值，并在不作大的改变情况下提高价值。流通加工的组织者是从事流通工作的人员，能密切结合流通的需要进行加工活动。流通加工的一个重要目的，是为了消费所进行的加工，这一点与商品生产有共同之处。一是融资及车队技术/人员管理能力；二是配套项目不期而终的快速切换能力和对项目所在细分市场形势的判断力；三是社会车辆调配与保障能力。