多式专线联运模式是指采用多种运输模式联合，共同完成运输要求的专线物流模式，

　　实际运用中，通常将DRP与MRP结合起来，形成DRP/MRP联合系统，从而综合了原材料、在制品和产成品的计划安排，总体协调存货水平，计划存货运输。综合的DRP/MRP系统功能模型图所示:综合的DRP/MRP系统功能模型图DRP系统为管理部门提供了一系列的好处，主要表现在营销和物流方面。在营销方面，DRP的优点表现在:改善了服务水准，了准时递送，减少了顾客的抱怨；更有效地改善了促销计划和新产品引入计划；提高了预计短缺的能力，使营销努力不花费在低储备的产品上；改善了与其他企业的协调功能，因为DRP有助于共用一套计划数字；提高了向顾客提供存货管理服务的能力。

　　六要素。为了发挥以上五个效果，在对物料处理作系统化考虑时，要紧紧抓住物流的特点，这些特点可由以下六方面反映出来:货物种类、货物数量、货物流向、服务标准、季节特点、物流成本。设备投资的经济特性曲线。   流通加工管理流通加工的概念流通加工是在物品从生产领域向消费领域流动的过程中，为促进销售、维护产品的质量和提高物流效率，对物品进行一定程度的加工。流通加工和一般的生产型加工在加工方法、加工组织、生产管理方面并无显著区别，但在加工对象、加工程度方面差别较大。其差别的要点为:流通加工的对象是进入流通过程的商品，具有商品的属性。流通加工大多是简单加工，而不是复杂加工。从价值观点看，生产加工的目的在于创造价值及使用价值，而流通加工的目的则在于完善其使用价值，并在不作大的改变情况下提高价值。流通加工的组织者是从事流通工作的人员，能密切结合流通的需要进行加工活动。流通加工的一个重要目的，是为了消费所进行的加工，这一点与商品生产有共同之处。大幅度提升货物中转效率，实现运输组织的无缝衔接，发挥不同运输方式的组合优势，以提高运输效率，降低社会物流成本。其联运形式主要包括:公铁联运、海铁联运、海卡联运、海陆联运等。

　　在未来的一段时间内，电子商务下的物流，经营方式将以第三方物流为主导，管理方式采取供应链管理，物流技术全面，物流功能多样，物流服务品种繁多。物流系统的发展成果将成为比较国家经济竞争力的一个重要元素。系统是由相互作用和相互依赖的若干组成竞争结合而成的具有特定功能的有机整体。对于这个定义，需注意以下三点:，系统是由若干元素组成的；第二，这些元素相互作用、相互依赖；第三，由于元素间的相互作用，使系统成为一个具有特定功能的整体。