物流成本的效益背反物流成本的效益背反是指改变系统中一个因素，都会影响到其他要素的改变。物流成本与服务水平的效益背反一般说来，提高物流服务，物流成本即上升，它们之间存在着效益背反。保持物流服务水平不变，尽量降低物流成本。不改变物流服务水平，通过改进物流系统来降低物流成本，这种尽量降低成本来维持一定服务水平的方法称为追求效益法。提高物流服务水平，不惜增加物流成本。这是许多企业提高物流服务水平的做法，是企业面对特定顾客或其特定商品面临竞争时所采取的具有战略意义的做法。

　　组建车队的专线公司是指至少能提供车辆和司机以满足客户固定的或随机的需求的公司，有的还能提供项目配套式运输服务。做车队，至少需要有如下三种能力之中的一种:

　　渠道设计的步骤:一般企业在初步设计好渠道结构后，如果企业有新产品问世，或现有的分销渠道不能很好地适应经营环境的变化（如顾客需求的变化、竞争态势的改变、产品系列的更换等），无法实现其整体目标时，企业就需要重新考虑设计其渠道结构，一般分如下步骤:建立渠道目标；形成渠道战略；确定渠道结构的备选方案；评估渠道结构和各备选方案；选择渠道结构；确定各渠道成员的候选组织或机构；评估并选择渠道成员；测量评定渠道绩效；如果渠道目标未能实现，或是出现了有创意的新渠道设计方案时，重新评估渠道备选方案，并重复4-8步骤。

　　手续特简:根据国家进出快件监管办法等法规规定，为适应快件作为"商业运作方式承揽，承运的进出境货物，物品"的报关，在监管条件以及通关(报关清关)手续上，作了一系列旨在简化手续，加度的安排。所以，一般情况下，不需要货主专门提供报关单，通关单，/批文(比如:3C国家强制认，书，配额等都不需要)。费用特低:根据国家进出境快件监管办法等法规规定，快件进出境可以享有一定的税费减免优惠。再加上深圳靠近香港这个自由港的地缘优势，操作方便，税率低，运作费用低，成本自然就更低。一是融资及车队技术/人员管理能力；二是配套项目不期而终的快速切换能力和对项目所在细分市场形势的判断力；三是社会车辆调配与保障能力。