货运代理模式

　　分销渠道关系管理。从系统角度来看，分销渠道可以被看作是参与产品和服务买卖过程中的企业构成的系统。所谓关系是指成员之间的联系方式和，从商业活动一开始，管理者们就开始关心渠道中顾客和供应商关系的发展和定位问题。从长期看，每一个渠道成员都享受渠道成功的回报或承担失败的风险。只有通过渠道范围内的合作，将分销渠道中的主要参与者联系在一起，营销和物流配送等经营活动才能顺利进行。分销渠道结构设计。影响渠道结构的因素:市场覆盖率目标；产品特征；客户服务目标；利润。

　　加工和节约结合。配送是以现代化送货形式实现资源的配置的经济活动。从经济学资源配置的角度，配送是资源配置的一部分，是配置，因而是接近顾客的配置。配送的主要经济活动是送货。配送在社会再生产过程中的位置是处于接近用户的那一段流通领域。从配送的实施形态角度，按用户定货要求，在配送中心或其他物流结点进行货物配备，并以合理方式送交用户。配送的实质是送货。配送是一种“中转”形式。配送是“配”和“送”有机结合的形式。配送以用户要求为出发点，配送企业的是服务而不是主导。这是物流行业中数量最为庞大的企业群体，大到近似于大三方物流、小到配货站。它们有的货运全国，有的海陆空全代理甚至可以操作联运。货运代理的核心价值有两个，

　　由于承运人的责任而造成取消运输的，承运人免收手续费、退还运杂费，并承担由此给托运人造成的直接实际损失。货物运输过程中，由于自然灾害、道路阻塞而造成运输阻滞时，承运人应及时与托运人取得联系，分别按下列情况处理:托运人要求退运的，可免费运回，并退还去程未完成路段的运费;托运人要求绕道运送或变更到站的，运、杂费照实核收;托运人要求就地卸存自行处理的，退还未完成路段运费;一是运输服务采购，二是订单处理与客户服务。因此，货运代理要打造好三把刷子:一是销售渠道，二是客服体系，三是资源渠道