公路运输仍然占据着国内客运、货运市场的重要地位。国家信息中心数据显示，2006年以来，公路货物运输量保持较快增长态势。一季度，全国公路运输完成货运量和货物周转量分别为32.9亿吨和2200亿吨公里，

　　装卸搬运是指在一定地域范围内进行的、以改变货物存放状态和空间位置为主要内容和目的的物流活动。改变货物存放状态的活动称为“装卸”，改变空间位置的活动则称为“搬运”。本章统称为搬运。搬运是物流各环节（运输、保管）之间相互转换的桥梁。搬运的指导原则消除无效搬运。注意重力的影响和作用。提高搬运活性。利用搬运设备。保持物流的均衡顺畅。集装化原则。系统化原则。提高仓储设施的利用能力。减少货物的搬运次数。提高后勤服务水平。保障人身和财产。分别比去年同期增长7.6%和11.7%。主要原因就是国民经济的平稳较快增长为运输生产提供了旺盛的货运需求。如在山东，随着胶东半岛制造业基地工程的运行，加工贸易发展进一步加快，进出口进一步活跃，公路运输获得了大量的货源。

　　物流网络规划的内容物流网络规划建立的目的主要是为了确定产品从原材料起点到市场终点的整个流通渠道的结构。它包括物流设施的类型、数目与位置，设施所服务的顾客群体与产品类别，以及产品在设施之间的运输方式。网络设计充分考虑空间和时间两方面的因素。空间方面是指工厂、仓库、零售点等设施选址；时间问题是指保持产品的可得性以迎合顾客服务目标，涉及库存与运输管理。一般较为直观的方式是将物流网络看成是一个由多个点与线组成的网络结构。网络中的线是指物品在不同储存地点的移动路线。点即物品的储存地点，包括零售点、仓库、工厂、供应商。在两点之间可能存在多条线，代表可以选择多种不同的运输方式、不同的运输路线和运输不同的产品。其中在线路上进行的活动主要是运输，都是在结点上完成的。所以从这个意义上讲，物流结点是物流系统中重要的部分。实际上，物流线路上的活动也是靠结点组织和联系的，如果离开了结点，物流线路上的运输陷入瘫痪。

　　运输决策与管理运输决策:委托运输还是自行运输企业之所以会自行运输，主要的原因是考虑到承运人不一定能达到自己所需要的服务水平，通常而言，企业有自己的车队的原因是；服务的性；定货提前期较短；意外事件反应能力强；与客户的合作关系。委托运输减轻了企业的压力，可以使企业集中精力于新产品的开发和产品的生产。但是，另一方面，委托运输需要处理与企业外部的承运商之间的关系，增加了交易成本，也增加了对运输控制的难度。