角度不同，有不同的效益衡量方法，通常来说，物流效益可以从两个方面来衡量:内部效益衡量和外部效益衡量。内部效益衡量，可以分为:成本、客户服务、生产率、资产和质量。外部效益衡量，可分为客户感觉衡量和标杆法。综合供应链衡量它是从四个方面来进行衡量的:客户满意度、时间、成本和资产。客户满意度的是衡量厂商所能提供的总的客户满意度的能力。时间衡量是衡量厂商对客户要求的反应能力。成本是衡量供应链效益的第三要素。的度量是资产利用。由于物流管理控制着包括库存、设施以及设备等大量的资产，所以对其总资产进行衡量是重要的。专线物流公司通过加入平台，加强运营团队的融合重建和信息系统的整合，通过专线同区域到货资源的整合完成省内最后一公里的服务体系组合，为客户提供线上交易、线下交互一站式的物流产品交易暨服务平台。

　　供应商选择的评估要素。技术水平；产品质量；供应能力；价格；地理位置；性；售后服务；提前期；交货准确率；响应能力。评估与选择方法。供应商的评估与选择是一个多对象多因素（）的综合评价问题，先对各个评估确定权重，权重可用数字1—10之间的某个数值表示，可以是小数，然后对每个评估打分，也可用不1—10之间的一个数表示；再对所得分乘以该的权重，进行综合处理后得到一个总分，根据每个供应商的总得分进行排序、比较和选择。专线公司的平台化整合模式，成功地将信息化的充分利用，有利于减少线路空载，促进业务流程的信息化管理，有效改善了专线物流在价格与利益的平衡上左右为难的现状。

　　物流是一门新兴学科，它初起源于美国。物流作为一门综合学科，正是借鉴运用了运筹学、技术工程学、系统工程、计算机和项目管理等学科的方法和技术成就，取得了长远的发展，它所研究的内涵和外延已大大超出了先前的内容。流通可以分为广义的流通和狭义的流通。广义的流通指可以流动的要素的流动，如资金的流通、商品的流通、物品的流通、信息的流通、文化观念的流通等。狭义的流通只包括商品的流通。