传统专线发展，基本上全靠各自在自有专线上“单打独斗”，单单依靠自己的力量和维系的资源，遵从“契约精神”，管好自家的“一亩三分地”，发展稳健却缓慢。

　　随着物流市场的不断壮大与反复冲击，国际进出口、国际货代等业务的大量涌入，强烈地冲击着传统专线物流的发展轨道，跑路的专线企业越来越多。市场形势的快速发展与重心的转变，要求我们专线企业的发展必须做出改变，必须适时突破局限，于是专线物流企业必然迎来了一场整合转型的发展模式。

　　服务的选择:质量和成本的佳结合点客户服务是物流管理的重要目标，物流管理的每个活动对客户服务水平都有影响，服务水平主要包括以下几个服务特性:性；运送时间；市场覆盖程度—提供到户服务的能力；柔性——处理多种产品及满足托运人的需求；运输货物的损耗。各种服务特性的重要程度不同，其中成本、速度和性是重要的因素。因此，服务成本、平均运送时间（速度）、运送时间的变化幅度（性）是运输服务水平决策的基础，决策时在服务质量和服务成本之间进行权衡。

　　生产物流管理的目标企业生产物流管理的目标主要在于:协调企业内部各职能部门之间的关系，从整个企业的角度控制生产活动中的物流，做到供应好、周转快、消耗低、费用省，取得好的经济效益，以企业生产顺利进行。生产物流管理的发展趋势主要发展趋势有:1）从部门管理发展到全面综合管理。2）从单纯的生产物料储备发展到生产物流JIT管理。JIT的核心思想在于“消除一切不必要的浪费”，在生产物流管理的实践中尽力消除不增值的活动和不必要的环节，同时与少数渠道成员发展建立长期关系，从而“仅在需要的时间和地点，获取所需要的生产物流”。3）从手工操作发展到机械化、自动化。企业物流的主要功能要至少是搬运装卸等活动。4）从简单的生产物流预测发展到科学的MRP系统。生产物流管理中的预测主要有三类:需求预测。预测企业目前及将来对生产物流的需求情况、库存状态及提前期等；同时还要考虑整个行业和产品使用者现在及将来的需求；供给预测。收集有关现有的生产物流供应商或生产商的数据，分析未来供应市场状况及可能影响供应的各种经济、政治和技术因素；价格预测。在上述供给和需求预测分析的基础上，提供对有关生产物流价格的短期、长期预测，以及相关影响因素的分析。随着市场经济的发展，高新技术不断涌现，企业组织自身的成熟与完善，生产物流管理在企业管理中的角和发生了很大的变化。

　　定价策略。按服务成本定价。按服务成本定价是一种“累积”的方法，承运人根据提供这类服务的成本加上毛利润来确定运输费率。这种服务成本方法代表了基本或的运输收费，是对低价值货物或在高度竞争的情况下使用的一种定价方法。按运输价值定价。是根据托运人所能感觉到的服务价值，而不是实际提供这种服务的成本来收取运费的。对于高价值货物，承运人趋向于使用运输价值定价，这样可以收取高的运输费用。综合定价策略是在的服务成本和大的运输（服务）价值之间来确定某种中间水平的运价。物流经理要了解运价浮动的范围和可供选择的策略，以便在时有所根据。