运输方式及承运人选择决策承运人—托运人合同运输协议的协商运输方式及承运人选择决策经济和资源的限制、竞争压力、客户需求都要求企业做出有效的运输方式和承运人选择。可分为四步:问题识别、承运人分析、选择决策、选择后评价。承运人——托运人合同有效的物流网络要求托运人和承运人在战略和操作方面都保持良好的关系。运输协议的协商承运人的价格策略越来越灵活，这使得托运人有比较大的余地通过与承运人的协商来降低成本。

　　承运人对受理的零担货物及其包装、运单、标签，应认真审核，对不符合要求和差错之处，应提请托运人改善和修正，并于重要修正处加盖托运人印章。审核无误后，在运单上加盖承运章。承运人对零担货物有疑义时，可以要求托运人拆包检查。承运人应将托运人提供的禁、限运货物及公安、卫生检疫等准运明的名称和文号填入"起运站记载事项"栏内，并在明上加盖承运章，必要时可将明附于运单上，随货同行，以备查验，运达后一并交收货人。

　　物流系统由“物流作业系统”和支持物流信息流动的“物流信息系统”两大部分组成。物流作业系统包括运输、保管、搬运、包装、流通加工等诸多活动。物流信息系统包括对物流作业系统中的各种活动下达命令、实时控制和反馈协调等信息活动；这一系统中，技术的应用有:计算机、网络、GPS、GIS、RF等。物流作业系统中各活动是相互牵制、相互制约的关系，一个环节处理不好，将影响整体物流作业的效益。只有通过物流信息系统，从整体上对各活动做统筹安排，实时控制，并根据反馈信息作出迅速调整，才能物流作业系统的、畅通和快捷。随着互联网的发展，平台化整合模式成为整合的新兴模式。通过基于大数据和创新产品的智能在线交易平台为交易双方搭建基于物流产品交易实现的行业在线生态圈，将传统模式下专线物流运输车辆调配与专线整合，中转、分拨、再中转，这一过程实现物流信息化平台的整体应用，将更多符合要求的货运车源更好地适配与整合，通过大平台的平滑过渡与事前匹配，提升专线物流车辆的利用率，提升整个专线运输的时效性。