多式专线联运模式是指采用多种运输模式联合，共同完成运输要求的专线物流模式，

　　企业可以采取如下主要步骤来提高销售物流管理的水平:明确自己在分销渠道中的定位。分销渠道由制造商、分销商、零售商、物流与配送商及消费者组成。富于竞争力的分销渠道中起到怎样的作用，都应该发挥各自的相对优势。分销渠道中企业都不可能具备分销渠道的功能，它根据自己的相对优势来确定其在分销渠道中的位置，并且依据在渠道中的与作用制定相关的发展战略，比如对自己的业务活动进行调整和取舍，对有些业务进行外包，着重培养自己的核心能力等。建立物流网络、配送网络。企业的产品能否通过分销渠道地分销到目标企业上，实现仓储、运输、配送等物流活动在渠道中的运作，其物质基础主要取决于分销渠道中物流、配送网络的构建。物流、配送网络是分销渠道依存的物质基础，组建物流、配送网络时应该大限度地利用社会上闲置的物流资源，并考虑同物流公司的合作实现物流基础低成本的扩展广泛采用信息技术。

　　搬运的设备投资分析在物流系统中，大量的设备投资在物料处理系统中，真正的目的仍然是物流系统的目的，即以小成本达到好的服务质量。具体实施到物料处理设备的选择，要考虑五个效果六个要素。五效果。即服务性、速送性、空间的有效利用、规模适当化、库存控制。空间的有效利用问题不仅仅是仓库空间的合理安排问题，还有一个土地费用与设备投资的效益替换问题。规模适当化需要考虑的是，物流设施的集中与分散是否适当；领先引进机械化或自动化提高处理能力，虽扩大了规模，但是否经济；引进信息技术的可行性，信息技术的引进只有当具备一定的规模时才会显示出经济效益。库存控制指在物流量变动的情况下，如何通过库存量的控制来提高设备的利用率，不轻易扩大场所。大幅度提升货物中转效率，实现运输组织的无缝衔接，发挥不同运输方式的组合优势，以提高运输效率，降低社会物流成本。其联运形式主要包括:公铁联运、海铁联运、海卡联运、海陆联运等。

　　运输规章:经济规章，通常是通过控制市场准入、运输费率和服务规范来实施的。准入规章。是控制承运人进入市场，以及向市场提供的服务。与准入规章相对应的是退出限制。运输费率。具体要考虑的因素包括费率制订、费率变化、费率以及实际费率。服务规范。主要是指承运人提供运输所应遵守的一些要求，比如一些行业基本服务条款、保险措施以及货物缺失的惩罚措施等。和社会规章。放松管制:一般是因为制定者认为规章管制的成本超过了收益，或是因为初制订规章的原因已不复存在。