多式专线联运模式是指采用多种运输模式联合，共同完成运输要求的专线物流模式，

　　货物在受阻处卸存期间承运人免费保管五天。在非承运人库场存放，保管费用由托运人负担。货物起运、中转、到达都要严格履行交接手续。由起运站分别签制直达、中转"汽车零担货物交接清单"，凭单件交件收，单货相符，交接双方签章。货物起运前发生短缺、残损，由起运站处理后方可起运;货物到达后发生票货差误。分别按下列办法处理:有票无货，到达站相符，交接双方在票单上签注，由到达站查询处理。到达站不符，交接双方在票单上签注，货票退回起运站。

　　生产企业管理狭义上的物流成本包括:狭义上的物流成本包括:支付运费、支付仓储费、包装材料费、其他向企业外支出的物流费用。本企业内部运费，本企业内部仓储费，包装间接费，其他企业内消耗的物流费用。以活动为基础确定物流成本的方法的原则是一切以增值活动本身为着眼点，将消耗的有关费用与增值活动的完成联系起来。将物流成本归类为三大项:直接成本、间接费用和日常费用。直接成本是那些为完成物流工作而引起的费用；间接费用一般在每件平均成本的基础上分配间接费用；日常费用一种方法是直接将总的企业日常费用在统一标准的基础上分配到的运作单位上去，另一种方法是以直接劳动费用为基础的分摊方法。直接成本是那些为完成物流工作而引起的费用，如运输、仓储、原材料管理以及订货处理及库存的某些方面的直接费用是能从传统的成本中提取出来的。间接费用是较难分离的，因为与间接因素有关的费用往往涉及固定资本的分摊。大幅度提升货物中转效率，实现运输组织的无缝衔接，发挥不同运输方式的组合优势，以提高运输效率，降低社会物流成本。其联运形式主要包括:公铁联运、海铁联运、海卡联运、海陆联运等。

　　运输方式及承运人选择决策承运人—托运人合同运输协议的协商运输方式及承运人选择决策经济和资源的限制、竞争压力、客户需求都要求企业做出有效的运输方式和承运人选择。可分为四步:问题识别、承运人分析、选择决策、选择后评价。承运人——托运人合同有效的物流网络要求托运人和承运人在战略和操作方面都保持良好的关系。运输协议的协商承运人的价格策略越来越灵活，这使得托运人有比较大的余地通过与承运人的协商来降低成本。