传统专线发展，基本上全靠各自在自有专线上“单打独斗”，单单依靠自己的力量和维系的资源，遵从“契约精神”，管好自家的“一亩三分地”，发展稳健却缓慢。

　　随着物流市场的不断壮大与反复冲击，国际进出口、国际货代等业务的大量涌入，强烈地冲击着传统专线物流的发展轨道，跑路的专线企业越来越多。市场形势的快速发展与重心的转变，要求我们专线企业的发展必须做出改变，必须适时突破局限，于是专线物流企业必然迎来了一场整合转型的发展模式。

　　建立合理的配送体系。应通盘考虑建立合理的配送体系，逐步在一些中心城市建立和改造一批购销、储运、加工、配送一体化的配送中心，按照具体情况确定配送中心的规模、网点分布、配送半径。在充分利用现有条件的前提下，加快配送的基础设施建设与发行并逐步实现配送的现代化、自动化。科学地组织配送。要按经济区域来规划配送的半径和范围，在按用户要求及时准确地组织配送的前提下，根据商品流通合理化的要求，科学地确定配送路线和批量。在具体作业中，要科学地安排人力、物力和财力的比例关系，衔接好各环节的作业活动，合理调度各要素的运动，使整个配送业务过程进行得有序。

　　物流标准化的定义物流标准化是指在运输、配送、包装、装卸、保管、流通加工、资源回收及住处管理等环节中，对重复性事物和概念通过制定发布和实施各类标准，达到协调统一，以获得佳秩序和社会效益。物流标准化包括以下三个方面的含义:从物流系统的整体出发，制定其各子系统的设施、设备、工具等的技术标准，以及业务工作标准。研究各子系统技术标准和业务工作标准的配合性，按配合性要求，统一整体物流系统的标准。研究物流系统与相关其他系统的配合性，谋求物流大系统的标准统一。

　　物流的迅速发展阶段（1957年—1978年）物流理论的成熟与现代化阶段（1979年—1985年）物流理论和物流实践的深化发展阶段（1986年至今）物流管理模式的发展方向——供应链管理面对国内两个市场，物流活动已延伸到世界的每个角落。物流活动规模越来越大，物品以原材料的形式，经运输、加工、生产变成库存中的产成品，而后又经运输成为各个零售店中的商品，直至到消费者手中。物品运动的这一系列环节所经历的各个企业，形成一条链式结构，称为供应链。