服务的选择:质量和成本的佳结合点客户服务是物流管理的重要目标，物流管理的每个活动对客户服务水平都有影响，服务水平主要包括以下几个服务特性:性；运送时间；市场覆盖程度—提供到户服务的能力；柔性——处理多种产品及满足托运人的需求；运输货物的损耗。各种服务特性的重要程度不同，其中成本、速度和性是重要的因素。因此，服务成本、平均运送时间（速度）、运送时间的变化幅度（性）是运输服务水平决策的基础，决策时在服务质量和服务成本之间进行权衡。

　　物流的迅速发展阶段（1957年—1978年）物流理论的成熟与现代化阶段（1979年—1985年）物流理论和物流实践的深化发展阶段（1986年至今）物流管理模式的发展方向——供应链管理面对国内两个市场，物流活动已延伸到世界的每个角落。物流活动规模越来越大，物品以原材料的形式，经运输、加工、生产变成库存中的产成品，而后又经运输成为各个零售店中的商品，直至到消费者手中。物品运动的这一系列环节所经历的各个企业，形成一条链式结构，称为供应链。

　　运输设备需要巨大的资金投入，运作中成本也很高，因此，在企业可接受的利润率和客户服务水平限制下开发合理车辆路线计划重要。我们可以把它们分为几种不同的类型，一是单一出发点和单一目的地；二是多起点、多终点问题；三是起点与终点为同一地点。仓库在生产和销售环节的流通过程中担负着存储物品的职能，并提供有关存储物品的信息经供管理决策之用。仓库形式多样，从保管的产品种类来看，可以划分为原材料仓库、半成品仓库和产成品仓库；从仓库权的角度来看，可以划分为公共仓库、自有仓库和合同仓库。随着互联网的发展，平台化整合模式成为整合的新兴模式。通过基于大数据和创新产品的智能在线交易平台为交易双方搭建基于物流产品交易实现的行业在线生态圈，将传统模式下专线物流运输车辆调配与专线整合，中转、分拨、再中转，这一过程实现物流信息化平台的整体应用，将更多符合要求的货运车源更好地适配与整合，通过大平台的平滑过渡与事前匹配，提升专线物流车辆的利用率，提升整个专线运输的时效性。